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
auto
2024. 05. 18. szombat

Ennél talán nincs feljebb – jön a Zeekr luxus kisbusza

elektromos autó
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

A szedánok, SUV-k és komfortos kisbuszok után a high-end luxusbuszok piacán is szerencsét próbál a Zeekr. A kínai prémium elektromosautó-márka ráadásul nemcsak látszatra, hanem valójában igyekezett odatenni magát a négyüléses monstrummal.

Míg egyes márkák célszerszámként tekintenek a mini csapatszállítókra, és a lehető legtöbb helyet igyekeznek kihozni a legkisebb összegből, addig mások épp ennek ellenkezőjére hajtanak: a bőségesen rendelkezésre álló hely ad lehetőséget számukra a maximális komfort és luxus kibontakoztatására. A Volvót birtokló Geely tulajdonában álló Zeekr is utóbbi mellett tette le voksát, amikor megalkotta a 009-et, a Grand változattal pedig ezt most még egy kicsit tovább húzzák a kínaiak.

A jármű továbbra is egy kicsit megfaragott tégla formáját viseli kívülről, amin a különleges, 20 colos kovácsolt felnik – a Rolls-Royce megoldásához hasonlóan mindig fixált középső kupakokkal –, a tető szélein látható krómberakás, az A oszlop kettéosztása, a hátsó, tolóajtónál felhúzott övvonal és a legömbölyített orr igyekszik javítani. Mikrobuszhoz képest az összkép egyébként tetszetős, ám a lényeg nem itt található.

A belső az, amit igazán átszabtak a Zeekr emberei: a hatszemélyes kialakításból négyfőst csináltak, de nem csupán az egyik üléssor kiszedésével. Gyakorlatilag teljesen átalakították az utasteret. A lényeg a busz hátuljában található, ahol két darab különálló, minden földi jóval – kipárnázott, hangszóróval is felszerelt fejtámlákkal – ellátott fotel várja a szerencséseket, amik között egy hatalmas középkonzol található kihajtható tálcákkal és tárolókkal, illetve egy méretes kijelzővel a különféle funkciók irányításához. Persze nem ez a legnagyobb képernyő a mikrobuszban, az utasok ugyanis egy egyelőre nem tisztázott méretű, de az utastér nagyobb részét kitevő megjelenítőt nézhetnek, ami egyúttal elválasztja őket a vezetőfülkétől. Az amúgy sem rossz térérzetet tovább növeli az üveg panorámatető, a luxusélményért a bőr és fa installációk felelnek.

Az újdonság bemutatására egy hét múlva kerülhet sor, így egyelőre nincsenek hivatalos információk a műszaki tartalomról, de ha az alapot adó 009-ből indulunk ki, akkor egy 140 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorból nyerheti majd az energiát. A teljesítmény 400 kW (544 lóerő) lehet, ami akár 4,5 másodperces százas sprintidőt eredményezhet – nem gyenge egy kisbusztól. A hatótáv a kínai – engedékeny – mérési szabvány szerint 822 kilométer is lehet, bár nehezen hihető, hogy egy ekkora jármű beéri 17 kilowattórával száz kilométerenként, de aki beruház majd egy ilyenre, valószínűleg nem a fogyasztáson fog fennakadni.

Kőrössy Balázs