A Ford a napokban kezdte meg az új Explorer gyártását Kölnben és, ahogy ez ilyenkor lenni szokott, a forgalmazás a nagyobb akkucsomaggal kezdődik. Az év vége felé viszont már rendelhető lesz a kisebb hatótávú, olcsóbb változat is, amelyről érdekes információk derültek ki. Erre vártak? Az Explorer nagyakkus változatában egy hagyományosnak tekinthető 84 kWh-s NMC akkupakk található, amely 602 WLTP kilométer hatótávra elég. Ha még emlékszünk, az azonos MEB alapokra épülő Volkswagen ID.4 bruttó 82 kWh-s akkupakkot kapott, így úgy tűnik, igazak voltak azok az értesülések, hogy a Ford már az újabb, Rev3-as akkupakkal kezdi meg a gyártást. (Úgy tudjuk egyébként, hogy a magyar SK On akkugyárak szállítják a cellákat mindkét márkának)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 Ám ez önmagában még nem lenne hatalmas szenzáció, az viszont mindenképp érdekes, hogy az amerikai márkától érkezik az első LFP akkupakkos MEB autó. Az LFP kémiát a nagy élettartam, a kisebb tűzveszély, meg persze az alacsony ára miatt kedvelik egyre jobban mind az autógyártók, mind a vásárlók is – ennek persze fonákja is van, a kisebb energiasűrűség miatt csak az alacsonyabb hatótávú változatokba kerül ilyen. Kínában már a villanyautók kétharmadát ilyen akkupakkokkal adják el. Természetesen a Volkswagen tervei között is szerepel, hogy LFP akkupakkokat épít autóiba, de érdekes fordulat, hogy erre elsőként nem az MEB platform gyártójánál, hanem egy ügyfelénél, a Fordnál kerül sor. Az Automotive News Europe a kölni gyárban szervezett sajtóeseményen úgy értesült, hogy a negyedik negyedévre ígért kisebb hatótávú Explorer variánsba a CATL LFP cellái kerülnek, mégpedig 55 kWh-s konfigurációban. Hogy ezek pontosan honnan érkeznek, azt nem tudjuk, de nem kizárt, hogy a CATL 2022-ben beüzemelt német gyárból, a vállalat ugyanis azt mondja, itt NMC mellett LFP cellákat is gyártanak. Az Explorer egyébként nem az első LFP-s Ford, mivel pár hónapja már a Mustang Mach-e is rendelkezik ilyen változattal, igaz az nem MEB autó, teljesen más platformra épül. A kisakkus Ford Explorernek már magyar ára is van, 15,9 millió forinttól indul majd a modell hazánkban. Megkezdődött az új elektromos Ford Explorer sorozatgyártása Kölnben 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
