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 A Xiaomi a múlt hét végén leplezte le SU7 nevű elektromos autójának legvadabb változatát, amely lélegzetelállító gyorsulással, brutális teljesítménnyel, és egy meglehetősen figyelemfelkeltő aerodinamikai karosszériacsomaggal indul meghódítani a versenypályákat. Noha Lei Jun, a Xiaomi vezérigazgatója nyíltan leszögezte, hogy a sportautó küldetése a pályarekordok megdöntése lesz, az nem volt teljesen egyértelmű a bejelentésből, hogy az SU7 Ultra csupán egy egyszeri versenyprototípusnak épül, vagy a vásárlók is élvezhetik majd a mindent elsöprő erejét. Most ez is kiderült. Jön az ultra változat a Xiaomi villanyautójából, és brutálisan néz ki A Xiaomi SU7 Ultra sorozatgyártásba fog kerülni, és 2025 első felében kezdődik meg az értékesítése Kínában. Lei Jun elárulta, hogy a megvásárolható változat ugyanazt az akkumulátort, futóművet, és hárommotoros hajtásrendszert kapja meg, mint a bemutatott prototípus, ám a full-karbon karosszériát elhagyja a költségek csökkentése érdekében. A prototípus mintegy 15 négyzetméter területű karosszériája ugyanis teljes mértékben karbonszálas, ennek köszönhető, hogy a jármű mindössze 1980 kilót nyom, szemben az alapmodell 2205 kilójával. Az autón látható sportcsomag egyébként mintegy 263 millivel növeli meg a hosszát az alap SU7-hez képest, és 101 millivel a szélességét, miközben 34 mm-rel állították alacsonyabbra. Így az Ultra 5260 mm hosszú, 2064 mm széles, 1406 mm magas, és kereken 3 méter a tengelytávja. A vásárlók emellett két konfiguráció közül választhatnak, lesz egy Regular és egy Track változat, de azt nem fejtette ki, hogy mi lesz a különbség a két típus között. Az SU7 Ultra áráról egyelőre annyit tudni, hogy magasabb lesz a már elérhető típusokénál, de „még mindig elérhető”. A modellt jelenleg Standard, Pro, és Max verziókban vihetik haza a vásárlók, legolcsóbban átszámítva körülbelül 10,7 millió forintért. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzE4MDYyMV81ZjhmZjlkZTE0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMTgwNjIxXzVmOGZmOWRlMTQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL2V6Z2lmY29tLWdpZi10by13ZWJwLWNvbnZlcnRlci0zLmdpZiIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDIvZXpnaWZjb20tZ2lmLXRvLXdlYnAtY29udmVydGVyLTMuZ2lmIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
