Az eddigi legerősebb Cadillac már csak áramot eszik

A Cadillac modellportfóliójában a V betű jelöli a teljesítményközpontú járműveket, aki egy izmosabb verzióra vágyik kedvenc luxusautójából, az a V-sorozat kínálatából tud válogatni. Míg azonban idáig csak belső égésű motoros autókra lehetett rendelést leadni, most megérkezett az első villanyautó is. Ami történetesen az eddigi legerősebb Cadillac.

A Lyriq-V az amerikai prémium márka legelső tisztán elektromos autójának sportos variánsa, amibe 459 kW teljesítményt és 880 Nm nyomatékot fecskendeztek be. Így az autó 86 kilowattal, azaz mintegy 116 lóerővel erősebb, mint az alap Lyriq duplamotoros verziója. A 2,7 tonnás elektromos SUV álló helyzetből alig 3,3 másodperc alatt felér 96 km/h-ra az úgynevezett Velocity Max programmal, ehhez pedig egy 102 kWh-s akkumulátorból kap energiát. A kapacitás azonos az alapváltozatéval, de a magasabb teljesítmény jobban falja belőle az elektromosságot, így nagyjából 459 km tehető meg vele egy töltéssel.

A V-jelzést persze ki is kell érdemelni, amihez nem elég holmi teljesítményboost. Kívülről szénszálas dizájnelemek, átdolgozott lökhárítók, fekete tető és új, 22 colos keréktárcsák különböztetik meg, az utastér alatt pedig a magasabb teljesítményre és dinamikusabb vezetésre szabott futómű várja, hogy munkára fogják.

A Lyriq Európa számára is kedves modell, ugyanis a General Motors több éves távollét után ezzel tért vissza a kontinensre. A Cadillac közleménye szerint a Lyriq-V is globális modell lesz, így az európai bevezetése is valószínűsíthető, de egyelőre az Egyesült Államokban, Kanadában, Ausztráliában, és Új-Zélandon jelenik meg. A sorozatgyártás Tennessee államban kezdődik még az idei év elején, ajánlott kiskereskedelmi ára 79.990 dollár.

Már Európában is rendelhető az elektromos Cadillac

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.