A hatóságok szállták meg a BYD két holland irodáját Schiedamban és Hoofddorpban, ahol digitális dokumentumokat és iratokat foglaltak le – írja az Automotive News Europe a The Sunday Times értesülésére hivatkozva. A rajtaütést a brit Jaguar Land Rover (JLR) kezdeményezte, miután a cég azzal vádolja a kínai vállalatot, hogy a legendás Defender technológiai megoldásait visszafejtve, vagyis szétszerelés és elemzés útján másolva alkotta meg a Ti7 nevű szabadidő-autóját.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 Kemény menet Az autóiparban elő-előfordulnak komoly pengeváltások, vádaskodások, néha még peres ügyek is, de a mostanihoz hasonló hatósági intézkedés azért nem mindennapos. A sajtóértesülések szerint a lefoglalás célja az volt, hogy a dokumentumokat még azelőtt szerezzék meg, hogy azokat megsemmisíthették volna, a meghallgatást pedig szerdán tartják Hágában. A lap beszámolója szerint a JLR az eljárás során igyekszik hozzáférést kapni a lefoglalt belső iratokhoz. A folyamatban lévő jogi lépésekre hivatkozva egyelőre sem a brit gyártó, sem a BYD nem nyilatkozott az ügyben. A jogi vita középpontjában álló, öt méter hosszú Ti7 szögletes vonalvezetése szembetűnően emlékeztet a Defenderre: a kínai modell olyan jellegzetes formai elemeket vett át, mint a leghátsó oldalablakok helyére illesztett karosszériaszínű betétek vagy a sötétített oszlopok által keltett lebegő tető. Persze, rengeteg példa van az ilyen másolással határos inspirációra az autóiparban, pláne egy ilyen, a kategóriáját meghatározó eredetinél. Ahogy Lennard Hoornik, a JLR kereskedelmi igazgatója fogalmazott még korábban a cég befektetői napján a Defender formai hatásáról: „Aligha túloznék, ha azt mondanám, hogy száz Defender-klón létezik”. Túl sokat tud, túl jó áron A hazájában Fangchengbao Ti7 néven futó típus hatalmas sikert aratott. Az év első kilenc hónapjában több mint 165 ezer darabot adtak el belőle Kínában – ebből 40 ezer volt a tisztán elektromos, a többi a plug-in hibrid verzió a Cleantechnica toplistája szerint. A brit gyártónak azonban még csak nem is ez, hanem leginkább a modell európai térnyerése és agresszív árazása fájhat. A Ti7 nemrég került piacra az Egyesült Királyságban 47.995 fontos (~21 millió forintos) indulóáron, amivel több mint 20 ezer fonttal (~8,7 millió forinttal) múlja alul az ötajtós, konnektoros hibrid Defender 110 árát. A Ti7 ráadásul a műszaki adatok terén is komoly fejtörést okoz a briteknek. A kínai SUV plug-in hibrid hajtása egy 1,5 literes benzinmotort ötvöz villanymotorokkal, így az összteljesítmény eléri a 402 lóerőt, miközben az autó 4,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. A Defender plug-in hibrid hajtáslánca hasonló teljesítményt nyújt ugyan, ám 19 kilowattórás akkumulátora mindössze 43 kilométeres elektromos hatótávot tesz lehetővé. Ezzel szemben a Ti7-be épített 36 kilowattórás akkucsomag a gyári mérések szerint akár 119 kilométert is képes megtenni egyetlen feltöltéssel tisztán elektromos üzemmódban. A Defender köré épülő vita ugyanakkor egy jóval szélesebb iparági folyamatba illeszkedik. A kínai autópiac belső keresletének megtorpanása miatt a távol-keleti gyártók komoly külföldi növekedésbe kezdtek, így a konnektoros autók exportja látványosan felpörgött, az új modellek pedig egyre inkább az európai nagy prémium szabadidő-autók vásárlóit célozzák. A Jaguar Land Rovernek egyébként van már tapasztalata a hasonló ügyek bírósági rendezésében. A brit cég 2019-ben jelentős győzelmet aratott egy kínai bíróságon a Jiangling Motor ellen, miután a testület kimondta, hogy a Landwind X7 túl sok ponton másolta a Range Rover Evoque formavilágát. A pekingi bírák akkor megtiltották az autó további gyártását és értékesítését, a brit gyártónak pedig kártérítést ítéltek meg. A Rolls-Royce-t vette célba a BYD: itt az új kínai luxusóriás Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
