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 Az elektromos autók hangtalan működésével az emberiség rálelt az örökös elégedetlenség kimeríthetetlen forrására: eddig azért harcoltunk, hogy megszabaduljunk a járművek zajától, amikor pedig ez sikerült, kreatívabbnál kreatívabb ötleteket találunk ki, hogy a zaj hiányát pótolni tudjuk. A villanyautókba kötelezően beépítendő hanggenerátor után most az is kiderült, hogy a belsőégésű motor hiánya a gyermekek alvására sincs jó hatással – legalábbis a Nissan szerint, a japánok ezért a világon elsőként elektromos autó hangjaira épülő altatódalokat komponáltak: Az autógyártó hét országban elvégzett és összesen több mint 7500 válaszadót számláló közvélemény-kutatása szerint a szülők 60%-a viszi el autókázni gyermekét csak azért, hogy gyorsabban álomba ringassa, és többeknek ez a módszer annyira beválik, hogy legalább heti egyszer az autóban altatják el a porontyot. Míg azonban a válaszadók 70%-a úgy gondolja, hogy az autó mozgása miatt térnek olyan hamar nyugovóra a gyerekek, addig a Nissan hang- és rezgésszakértője szerint a legfontosabb faktor az állandó motorzaj. Paul Speed-Andrews arra hívja fel a figyelmet, hogy a gyermekek a felnőttek által nem hallható frekvenciában is érzékelik a motor búgását, így ugyan a nagyok számára gyakran idegesítő lehet ez a hanghatás, a kicsik ezt egy nyugtató alapzajként élik meg. A Nissan számításai azt mutatják, hogy a válaszadók évi 70 000 gramm szén-dioxidot is kibocsáthatnak (egy LEAF méretű hagyományos autóval kalkulálva), amíg az aludni nem akaró gyermekeikkel köröznek az utakon. Hogy ugyanazt az altató hatást egy villanyautó is reprodukálni tudja, a Nissan hangmérnökei öt háromperces dalt is létrehoztak, amiket a LEAF-tulajdonosok az Apple Music, Spotify, SoundCloud, YouTube és Deezer platformokon érhetnek el az autó rendszerén keresztül, illetve bárki letöltheti ezen a linken. A zene a belsőégésű motor zúgásának frekvenciáit hordozza, de minden egyes hangja egy LEAF-ben, vagy mellette rögzített hanghatásból lett megszerkesztve, így természetesen a gyalogosokat óvó akusztikus „melódia” gyakran visszaköszön benne. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
