Nem nagy titok, hogy az ID.3 és az ID.4 után a VW csoportnál tervben vannak kisebb elektromos autók is, amelyekkel a cég márkái még alacsonyabb árkategóriában tudnak majd piacra lépni villanyautóikkal. Úgy néz ki azonban, hogy erre még egy darabig várni kell. ID.1? ID.2? A tekintélyes gazdasági lap a The Financial Times (FT) legfrissebb írása szerint, módjukban volt betekinteni a német konszern termékbevezetési terveibe, és a következő 5 évben egy tucat villanyautót fog bemutatni a vállalatcsoport. Nem jó hír azonban az olcsóbb modellekre vágyóknak, hogy a kisebb, az FT szerint Polo méretű változatokra még várni kell legalább három évet.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 A modell a cég belső dokumentumaiban csak „kis BEV”, azaz kis elektromos autó néven szerepel egyelőre, így nem tudjuk mennyire helytálló a lap VW Polo referenciája. Azt eddig is tudtuk, hogy miután leáll az e-up!/Citigo iV/Mii electric trió gyártása, kis szünet következik, mielőtt megjön a MEB (Light) platformon az autó. Ezt az autót az egyszerűség kedvéért nevezzük ID.1-nek, feltételezve, hogy azonos kategóriába jön, mint az elődök. Az viszont egyelőre nem tiszta, hogy az FT újságírói erről a kocsiról olvastak-e a belső doksikban, vagy esetleg az ID.1 és az ID.3 közötti, ténylegesen Polo méretű modellről tudtunk meg most valamit – ezt hívhatjuk akár ID.2-nek is. Amennyiben ez utóbbiról van szó, az valóban újdonság, mert erről sokat eddig nem lehetett tudni, inkább csak következtethettünk rá abból, hogy a VW 45 kWh kapacitásig tervezi skálázni az olcsóbbik padlólemez aksiját, és jelenleg még tátong egy űr az e-up! méretű szupermini és az ID.3 között. A 45 kWh egyébként nagyjából megfelelne a francia riválisok kisautói nettó aksi kapacitásának – 3 év múlva. 20-25.000 euró A lap értesülései szerint az autó várható ára 20-25 ezer euró lehet – amit persze ilyenkor általában a német áfával kell érteni. Így ezt az autót forintban kifejezve 8-9 millió közé várhatjuk. Ha arra gondolunk, hogy ez majd 2023-ban érkezhet meg, akkor egy picit kérdéses, mennyire jó ár ez, hiszen addigra már bőven itt lesz a villany-Dacia, de ennyit csökkenhet akár a Zoe, vagy az e-208/Corsa-e ára is 3 év alatt. Sőt, 3 év múlva az sem kizárt, hogy Berlinben már gyártják majd a legújabb, legkisebb Teslát is. Jelenleg azonban a VW saját számai szerint nem tudnák még gazdaságosan gyártani ezt a kisautót, és úgy döntöttek, nem fogják csak azért veszteséggel piacra dobni, hogy piaci részesedést szerezzenek. VW e-Up 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
