Borzasztó évet zárt az európai autópiac
A részletes elektromos topistára még várnunk kell, de addig is érdemes megnéznünk az iparági elemző Jato Dynamics friss jelentését, amely összesítette az európai autópiac 2021-es számait.
Az már ebből is kiderül, melyik volt a legkeresettebb villanyautó a kontinensen.
A gödör alja?
Nehéz nem drámai felütéssel kezdeni az európai autópiac 2021-es állapotáról szóló részt, ugyanis 1985 óta a legalacsonyabb eladási számokat könyvelhettük el. Még 2020-hoz képest is 1,6%-os a csökkenés, a koronavírus előtti időkhöz képest pedig az értékesítés a negyedével esett.
Ha országonként vizsgáljuk az eladási számokat, akkor pár kisebb piactól eltekintve szinte mindenhol további csökkenést, vagy stagnálást látunk. A legnagyobb számokat produkáló Németországban újabb 10%-os esés után 2,6 millió autóval elérték az 1985-ös mélypontot. Franciaországban és az Egyesült Királyságban is nagyjából 1,6 millió autó fogyott, az éves változás pedig 0,6-1% volt. A nagyok közül Olaszország teljesített a legjobban, itt közel 6%-os növekedés után 1,4 millió autót adtak el. Hazánkban 122.089 autó fogyott, ami tavalyhoz képest 5%-os visszaesés, a Covid előtti időkhöz viszonyítva viszont az eladások negyede tűnt el.
Ami a legnagyobb márkák, illetve csoportok versenyét illeti, az állások megmerevedtek. A VW Csoporté a piac negyede, a Stellantiszé az ötöde, a Renault kicsit visszaesett de nagyjából még mindig az eladások tizede jelenik meg náluk. 5%-ról 6% fölé javított a Toyota, nagyjából ennyit gyengült a Ford, a német prémiumoknál pedig a BMW ellépett a Mercedestől. Ezek azonban a piac egészét tekintve mind 1-2%-os mozgások, hatalmas átrendeződés nem történt miközben az eladások két év alatt a negyedével estek vissza.
A legnépszerűbb villanyautó 17. a teljes listán
A JATO összesített listáján a VW márka szerezte meg az első helyet, mérföldekkel megelőzve a második és harmadik helyezettet. A második Peugeot és a harmadik Toyota harca viszont idén érdekessé válhat, a két márka ugyanis ellentétes irányba mozog és már csak 3% választja el őket. 70%-os növekedéssel 21. lett a listán a Tesla, a Mazda és a Mini között végzett a gyártó az első európai gyárának megnyitója előtt. A legnépszerűbb típusok listáját ismét a Golf vezeti, de ha így megy tovább, akkor nem sokáig, mivel két év alatt 50%-kal csökkentek a modell eladásai. Mögötte négy francia (vagy francia tulajdonú) modell is karnyújtásnyira van az első helytől.
Az egyedüli elektromos autó, amely befért a Top 20-as listára, az a Tesla Model 3 volt, 64%-os növekedéssel 141 ezer eladott példánnyal. Az amerikai villanyautó márka olyat tett, amire pár évvel ezelőtt sokan még nem gondoltak volna:
A Model 3 több mint 25 ezer példánnyal megelőzte a BMW 3-as sorozatát és nagyjából annyi fogyott belőle, mint a 3-as és 4-es BMW-ből együttvéve. Ezzel a legolcsóbb Tesla lett a legnagyobb darabszámban eladott prémium középkategóriás autó 2021-ben.
A statisztikából az is kiderül, hogy 2,25 millió elektromos, vagy plug-in hibrid autó talált gazdára, ami az eladások 19%-át tette ki. Ez már csak alig maradt el a 21,7% dízeltől és a JATO szerint idén megtörténik a helycsere is a ranglistán. A teljes eladási lista itt böngészhető.
