Kamera alapú sebességhatár felismerést engedélyeztetett a Mobileye az EU-ban

Megkapta az EU-s engedélyeket a Mobileye táblafelismerő rendszere, ami térképek nélkül, csak a látottak alapján képes az adott útszakaszon érvényes sebességhatárok felismerésére. A Mobileye állítása szerint ez az első tisztán kamera alapú sebességfelismerő rendszer, ami az autógyártók számára elérhető és megfelel az EU Általános Biztonsági Előírások (General Safety Regulation – GSR) követelményeinek. Ez a már életben lévő szabályozás előírja, hogy minden 2024. július 7. után értékesített személyautónak rendelkeznie kell egyebek mellett intelligens sebesség asszisztenssel (ISA) is.

A vezető által kikapcsolható, de az induláskor mindig aktív rendszernek segítenie kell a sofőrt az adott útszakaszon érvényes sebességhatár felismerésében és betartásában. Ezt a feladatot jelenleg szinte minden ilyen rendszer elsősorban térképadatok, másodsorban a kamera által látott (és jó esetben felismert) korlátozó táblák alapján oldja meg, ami rengeteg hibára ad lehetőséget. Ennek a kihívásnak a Mobileye saját EyeQ platformjára tervezett rendszere egyedül a kamera képére hagyatkozva is képes megfelelni. Az EU 27 országán túl Izraelben, Norvégiában, Svájcban és Törökországban is engedélyeztetett funkció a cég EyeQ4 és EyeQ6 rendszereivel kompatibilis, így az autógyártók egy szoftverfrissítéssel akár a már vevőknél lévő autókban, hardvermódosítás nélkül is frissíthetik a sebességhatár-felismerő rendszert. Bár a Mobileye hivatalosan nem publikálja, hogy mely autókba milyen rendszert szállít, az interneten fellelhető adatok szerint EyeQ4 fut többek között a BMW Driving Assistant Professional, a Nio Pilot, a Nissan ProPilot 2.0 (Ariya), a VW Travel Assist rendszerek mögött, illetve a Ford Mustang Mach-e vezetői asszisztens rendszerében.

„A Mobileye 400 petabyte-os, a világ minden tájáról összegyűjtött vezetési felvételekből álló adatbázisa lehetővé teszi számunkra, hogy a meglévő vezetéstámogató platformjainkhoz tervezett új szoftverekkel gyorsan teljesítsük a gépjármű-biztonsági szabályozó hatóságok növekvő követelményeit.” – emelte ki Dr. Gaby Hayon, a Mobileye kutatásért és fejlesztésért felelős ügyvezető alelnöke.

A feladat megoldásához nem elég számokat felismerni az út szélén lévő táblákról, azok adott járműre vetített relevanciája is fontos. Az autó a látottak alapján fel kell ismerje az út típusát és az egyéb sebességmódosító jelöléseket is. A Mobileye új ISA (Intelligens Speed Assist) rendszere ezekre mind képes, mint ahogy tudja értelmezni a ritkább, egyedi jelöléseket is. A már legyártott autókba beépített rendszerek adatbázisa a jövőben megjelenő új jelöléseket leíró aláírásokkal is bővíthető. A Mobileye közleménye azt sugallja, hogy az új rendszer elboldogul a digitálisan kiírt, az ideiglenesen elhelyezett limitekkel, illetve az olyan implicit módosításokkal, mint amilyen a településhatárt jelző tábla vagy a lakóövezetek behajtási pontjain elhelyezett táblák.

A rendszer először 2023 negyedik negyedévében jelenhet meg a sorozatgyártott autókban, de azt, hogy ez a képesség a korábban legyártott illetve bemutatott autók közül melyikben és mikor lesz elérhető majd autógyártók döntik el.

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.