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 Jelentősen megnőtt az eladásra várakozva töltött idő a használtautó-piacon az elektromos autók számára, annak ellenére, hogy 33%-kal csökkent az átlagos eladási ár az Egyesült Államok piacán, írja az insideevs.com az iSeeCars tanulmányára hivatkozva. A hagyományos és hibrid meghajtású járművek áresése ennél lényegesen kisebb volt az elmúlt egy évben. Chevrolet Bolt EV Tavaly októberben 32.627 dollárért cserélt gazdát egy átlagos használt autó Amerikában. Idén 30.972 dollárra csökkent az autók átlagára, amely 5,1%-os csökkenés, miközben a hibridek 9,6%-kal lettek olcsóbbak, az elektromos autók pedig 33,7%-os brutális áresést követően átlagosan 34.994 dollárba kerülnek, szemben az egy évvel ezelőtti 52.281 dolláros átlagárral. A számokat áttekintve jól látható, hogy bár a villanyautók még mindig drágábbak a hagyományosnál, a használt piacon már közeledik az árparitás. iSeeCars tanulmány Árváltozás egy év alatt Átlagár 2023 októberben Átlagár 2022 októberben Összes használt autó -5.1% $30,972 $32,627 Elektromos autók -33.7% $34,994 $52,821 Hibridek -9.6% $31,511 $34,850 Az iSeeCars az árak mellett az átlagos piacon töltött időt is figyeli. Adataik szerint egy átlagos autó 49,2 napot tölt a piacon, mielőtt új gazdára találna, az elektromos autókat azonban ennél is hosszabb ideig, 52,4 napig árulgatják. Egy évvel ezelőtt a villanyautók átlagosan 37,5 napot töltöttek a piacon, tehát hiába az árcsökkenés, nehezebben találják meg új tulajdonosukat a használt autók. A tanulmányban persze igyekeznek magyarázatot is adni a változásokra. Az egyik legfontosabb tényező az új elektromos autók árának csökkenése, elsősorban a Tesla esetében. Karl Brauer, az iSeeCars vezető elemzője szerint a gazdaság általános helyzete, valamint az elektromos járművek területén növekvő verseny egyaránt megtalálható a háttérben, de sok vásárló a töltési infrastruktúrával sem elégedett, ezért óvatosabban választanak használt elektromos autót. Tesla Model 3 Highland Brauer azt is hozzátette, hogy az egyes típusok árait elemezve egyértelmű, hogy a legnagyobb áresést az idősebb, régebben piacon lévő használt elektromos autók szenvedték el. Legnagyobbat a Nissan Leaf, a Tesla Model 3, a Chevrolet Bolt EV, a Tesla Model X és Model S ára csökkent. A Tesla Model 3 iránti keresletet csökkenti a Highland kódnevű újdonság piacra érkezése, a Chevrolet Bolt EV esetében pedig szintén nagy a várakozás az Ultium platformra épülő utódra. Rivian R1T A tanulmány azt is felsorolja, hogy melyek a leggyorsabban eladható autók. Ezt a listát a Rivian R1T vezeti 35,5 napos hirdetési idővel, de a Chevrolet Bolt EV és EUV, valamint a Tesla Model 3 és Model Y is gyorsan új gazdára talál. A leghosszabb időt pedig a Kia EV6, Ford F-150 Lightning, a Polestar 2 és a Volkswagen ID.4 töltik a piacon. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
