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
auto
2024. 05. 02. csütörtök

Nem finanszírozza tovább a Polestart a Volvo

üzlet

A Polestar, a Volvo egykori sportváltozata, hét éve kezdte meg működését önálló márkaként.

Most újabb tőkeinjekcióra szorul a cég, de ezt már nem a svéd bátyjától, hanem Kínából kapja.

Felkarolja a Geely

A friss villanyautós startupoktól senki nem várja el, hogy nyereséget termeljenek, ahhoz évi sok százezres darabszám kell már, hogy ne legyen mínuszos a cég. Így az önmagában még nem lenne tragikus, hogy a Polestar az előző év első kilenc hónapját 730 millió dolláros mínusszal zárta, az viszont már rosszabb hír, hogy az eladási darabszámban, 2023 egészét nézve, csak hat százalékos volt a növekedés. A vállalat eredetileg 80 ezer darabot tervezett 2023-ra, ezt később az év során 60-70 ezerre mérsékelte, ám végül ez sem sikerült, 54.600 autót szállítottak csak le.

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

Megkezdődött a Polestar 4 gyártása.

A Polestar is a Geely tulajdona, de a részvények 48 százaléka eddig a Volvoé volt, és a finanszírozást is a svéd testvér biztosította.

Polestar 3

Most viszont azt jelentették be, hogy a részvények átcsoportosításával a Geely lesz a fő tulajdonos és az anyagi segítséget is magára vállalja, így javítva a Volvo egyenlegét.

Polestar 2

Elemzők szerint a Polestarnak idén mintegy egymilliárd dolláros tőkeinjekcióra lesz szüksége még amellett is, hogy a vállalat már bejelentette,  elküldi munkatársai 15 százalékát, nagyjából 450 főt – írja az Automotive News Europe.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.