Legyőzték a Teslát az idei norvég téli hatótávteszten

A norvég autóklub évente kétszer rendezi meg a nagy hatótávtesztjét, téli és nyári körülmények között egyaránt a teljes megállásig merítik le a norvég piacon megjelenő legújabb tisztán elektromos modellek akkumulátorait. Az összes autót ugyanazon a napon, tehát azonos körülmények között tesztelik.

Fotó: www.naf.no

A teszt célja az autók valódi hatótávjának és töltési sebességének megismerése, különös tekintettel a hivatalos, WLTP adatoktól való eltérésre.

Évek óta az aktuális Tesla újdonságok szoktak diadalmaskodni a megmérettetésen, idén azonban egy szinte ismeretlen márka győzte le a favoritot, a megújult Model 3-at, amelynek a WLTP érték szerint meg kellett volna nyernie a versenyt.

Forrás: www.naf.no

Az idei téli tesztre 2024. február elsején került sor. A teszt során a hőmérséklet -2 és -10 fok között mozgott. Az autók Oslóból indultak észak felé, 18 méteres tengerszint feletti magasságból. 100 km megtételénél elérték az első csúcsot, 600 méteres magasságban, de az első komolyabb megmérettetés 330 km után kezdődött, amikor Dombåsnál egészen 1060 méteres tengerszint feletti magasságig kellett felkapaszkodni, majd 450 kilométer megtételét követően újra egy hasonlóan magas hágót másztak meg az itt még versenyben lévő modellek.

Forrás: www.naf.no

Ezúttal a HiPhi Z szerepelt a legjobban a teszten, melynek hivatalos WLTP hatótávja 555 km, ami 74 kilométerrel kevesebb a Tesla Model 3 hasonló értékénél.

A legmesszebbre jutott HiPhi Z (fotó: www.naf.no)

A gyakorlat azonban ezzel ellentétes eredményt hozott, a HiPhi 81 kilométerrel messzebbre jutott a Teslánál. Az autó 522 kilométert tett meg teljes lemerülésig, ami kevesebb mint 6%-os elmaradás a hivatalos értéktől. Az autó mért fogyasztása ugyan a mezőny egyik legrosszabb értéke lett, de a hatalmas 120 kWh-s akkumulátor ezt képes volt kompenzálni.

A második helyezett a NIO ET5 lett, amelynek 481 kilométert sikerült megtenni, megelőzve a 3. legmesszebbre jutó Hyundai Ioniq 6-ot.

A legnagyobb mértékben, több mint 30%-kal, a Volkswagen ID.7, a Toyota bZ4X, a Volvo C40 és a Polestar 2 maradt el a hivatalos hatótávtól, de a papíron legnagyobb hatótávra képes Tesla Model 3 sem szerepelt sokkal jobban, 29,9%-os lemaradással csak a 9. helyezett lett az idei teszten a 441 kilométeres valós hatótávolságával.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.