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
auto

Négy Tesla kamerái rögzítették számos szögből azt a kalifornai balesetet, amelyben a négyből három Tesla meg is sérült, de személyi sérülés szerencsére nem történt. A videófelvételek azonban bizonyára jelentős mértékben megkönnyítik a baleseti helyszínelők munkáját.

Fotó: Wham Baam Teslacam / Youtube

Egy fehér Model Y haladt egy kaliforniai autópályán, de forgalmi okokból hirtelen lassítania kellett.

Egy mögötte haladó piros Model Y, amelyben a beszámolók szerint működött az FSD (teljes önvezetés) funkció, sikeresen lelassított a fékező első autó mögött.

A baleset akkor történt, amikor egy harmadik piros Tesla, egy Model 3 sávot váltott, mert már nem tudott volna időben megállni az előtte álló Teslák mögött, azonban a másik sávban egy szürke Model S haladt szabályosan. Először a szürke Model S ütközött neki az elévágó piros Model 3-nak, amely az ütközés hatására megpördült és nekicsapódott a másik piros Teslának.

Az insideevs.com információi szerint a tükörbe nézés nélkül sávot váltó Model 3 vezetője elismerte a felelősséget a balesetért, tulajdonképpen elmondható, hogy semmi különös nem történt.

A dolog érdekessége csupán annyi, hogy Kaliforniában már annyira magas arányt értek el a forgalomban a Teslák, hogy egy balesetre akár négy példány is jut.

Cikkünk mondanivalója pedig talán az lehetne, hogy hiába a sok kamera és vezetéstámogató funkció, a legfontosabb a biztonságos követési távolság betartása, valamint sávváltáskor a tükrök és azok holtterének ellenőrzése.

 

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás