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 Gyakorlatilag pont egy éve voltunk a Lexus RZ 450e nemzetközi bemutatóján Franciaországban, és az első benyomások igencsak pozitívra sikerültek a modellt illetően. Persze a luxus villany SUV a méretéhez hasonló árcédulát kapott, jelenleg legkevesebb 27,59 millió forintos indulóárával a japánok sem gondolták, hogy tömegtermék lesz, de nem is ezt szerették volna elérni. Sokkal inkább azt, hogy aki ilyen négykerekűt választ, az kompromisszumok nélkül élvezhesse a kényelmes villanyautózást. Nos, ha már adottak voltak a jó alapok, a Lexus mérnökei úgy gondolták, hogy a hátsó meghajtás – azaz motor – kiszerelésével növelnek a hatótávon és egyúttal csökkentenek a vételáron, így a 230 kW-os összteljesítményű RZ 450e után megérkezett a 300e típus. Azt egyelőre nem árulták el a cég illetékesei, hogy mennyivel lesz olcsóbb, de a technikai specifikációkat pontosan tudjuk. Ezek alapján elmondható, ténylegesen annyit csináltak a japánok, hogy megfosztották a hátsó hajtástól a járművet: az eddigi 150 + 80 kW-os (313 lóerős) csúcsteljesítmény és 266 + 168 Nm-es maximális forgatónyomaték helyett 150 kW (204 LE) és 266 newtonméter maradt. A DIRECT4 AWD helyébe fronthajtás lépett, és az 5,3 másodperces százas gyorsulás nyolc szekundumra csillapodott. A végsebességet eddig is az elektronika korlátozta 160 km/órában, ez most is így lesz. Hogy mekkora súlycsökkenést eredményez a hátsó technika elhagyása, nem tudni, de a felszereltségtől függően 2055 és 2115 kilogrammos 450e-ből kiindulva könnyen lehet, hogy a két tonna alatti tartományba kerülnek a számok. A hatótávot illetően viszont elárulta a cég, hogy mire számíthatunk. Míg az összkerekes változatnál kerékmérettől függően 395 és 440 km-es WLTP szerinti hatótávot kapunk, a fronthajtásos 300e esetében akár 480 km-t is megtehetünk a 18”-os kerekekkel, míg a 20”-osokat választva 419 km-re számíthatunk. Az akkumulátor mérete, valamint a töltési sebességek ugyanazok maradnak, mint a tavaly bemutatott 450e-nél megismert számok. Az egyszerűbb modellt elsősorban azoknak szánja a Lexus, akiknek a nagyobb megtehető távolság fontosabb, mint a terepképességek, de az árérzékeny ügyfelek is nagyobb eséllyel döntenek az elektromos SUV mellett egy kedvezőbb cédula láttán. Az RZ 300e modellek kiszállítása várhatóan ez év júniusában kezdődik. 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 Kőrössy Balázs Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
