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 Gyakorlatilag pont egy éve voltunk a Lexus RZ 450e nemzetközi bemutatóján Franciaországban, és az első benyomások igencsak pozitívra sikerültek a modellt illetően. Persze a luxus villany SUV a méretéhez hasonló árcédulát kapott, jelenleg legkevesebb 27,59 millió forintos indulóárával a japánok sem gondolták, hogy tömegtermék lesz, de nem is ezt szerették volna elérni. Sokkal inkább azt, hogy aki ilyen négykerekűt választ, az kompromisszumok nélkül élvezhesse a kényelmes villanyautózást. Nos, ha már adottak voltak a jó alapok, a Lexus mérnökei úgy gondolták, hogy a hátsó meghajtás – azaz motor – kiszerelésével növelnek a hatótávon és egyúttal csökkentenek a vételáron, így a 230 kW-os összteljesítményű RZ 450e után megérkezett a 300e típus. Azt egyelőre nem árulták el a cég illetékesei, hogy mennyivel lesz olcsóbb, de a technikai specifikációkat pontosan tudjuk. Ezek alapján elmondható, ténylegesen annyit csináltak a japánok, hogy megfosztották a hátsó hajtástól a járművet: az eddigi 150 + 80 kW-os (313 lóerős) csúcsteljesítmény és 266 + 168 Nm-es maximális forgatónyomaték helyett 150 kW (204 LE) és 266 newtonméter maradt. A DIRECT4 AWD helyébe fronthajtás lépett, és az 5,3 másodperces százas gyorsulás nyolc szekundumra csillapodott. A végsebességet eddig is az elektronika korlátozta 160 km/órában, ez most is így lesz. Hogy mekkora súlycsökkenést eredményez a hátsó technika elhagyása, nem tudni, de a felszereltségtől függően 2055 és 2115 kilogrammos 450e-ből kiindulva könnyen lehet, hogy a két tonna alatti tartományba kerülnek a számok. A hatótávot illetően viszont elárulta a cég, hogy mire számíthatunk. Míg az összkerekes változatnál kerékmérettől függően 395 és 440 km-es WLTP szerinti hatótávot kapunk, a fronthajtásos 300e esetében akár 480 km-t is megtehetünk a 18”-os kerekekkel, míg a 20”-osokat választva 419 km-re számíthatunk. Az akkumulátor mérete, valamint a töltési sebességek ugyanazok maradnak, mint a tavaly bemutatott 450e-nél megismert számok. Az egyszerűbb modellt elsősorban azoknak szánja a Lexus, akiknek a nagyobb megtehető távolság fontosabb, mint a terepképességek, de az árérzékeny ügyfelek is nagyobb eséllyel döntenek az elektromos SUV mellett egy kedvezőbb cédula láttán. Az RZ 300e modellek kiszállítása várhatóan ez év júniusában kezdődik. 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 Kőrössy Balázs Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
