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
auto
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

Közzétette a márciusi újautó-eladások adatait a norvég Közúti Közlekedési Információs Rendszer (OFV). Ezek alapján az országban összesen értékesített 9750 darab nullkilométeres személyautóból 8709 volt tisztán elektromos. Ez a piac 89,3 százaléka. Amennyiben a mindössze 210 darab eladott konnektoros hibridet is hozzávesszük, már 91,5 százalékra emelkedik az arány.

Összességében persze szignifikáns visszaesést mutat a statisztika az előző év azonos időszakához képest: 2023 márciusában 19.366 új négykerekű talált gazdára, tehát közel kétszer ennyi, valamint az elmúlt 15 év márciusait megvizsgálva kijelenthető, hogy nem volt még ilyen gyenge hónap, mint a mostani. Igaz azonban, hogy tavaly még „csak” 86,8 százalékos piaci részesedést tudhattak magukénak a BEV (tisztán elektromos) autók, tehát arányaiban a nagyobb visszaesést a belső égésű motorral (is) hajtott járművek könyvelhettek el. A plug-in hibridek például közel 75%-kal bizonyultak kevésbé keresettnek a vásárlók körében.

Az elmúlt hónapban mindössze 76 benzines (0,8%) és 198 dízelmotorral (2%) hajtott, valamint 557 öntöltő hibrid (5,7%) került első gazdájához. Érdekesség, hogy a most eladott 9750 példány szén-dioxid-kibocsátási átlaga mindössze 12,1 gramm kilométerenként. Bár gyenge lett, 2024 márciusa még mindig jobb számokat hozott, mint a február, amikor 7380 új személygépkocsit – ebből 6647 elektromosat – értékesítettek, bár az a hónap pont jobban sikerült, mint az egy évvel korábbi.

Talán nem nagy meglepetés, de a legnépszerűbb típus a Tesla Model Y lett 1993 darabbal, ami a teljes piacot nézve 20,5 százalékos részesedést jelent, avagy minden ötödik eladott autó Norvégiában az amerikai crossover volt. Ehhez képest a második helyezett Toyota bZ4X már „csak” 800 értékesített modellel büszkélkedhet, a harmadik pedig a VW ID.4 lett 488 darabbal. A futottak még kategóriát a Volvo EX30 (384), a Volkswagen ID.3 (286), az Audi Q4 e-tron (281), illetve a Hyundai Kona (259) erősíti, de átlépte a kétszázas küszöböt az MG4, a Tesla Model 3 Highland, valamint a Nissan Leaf is.

Kőrössy Balázs