https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Már közel a legújabb plug-in Bentley megjelenése, legalábbis a carscoops.com-on megjelent kémfotók alapján. A lesifotósok a ráncfelvarrásra kerülő Continental GTC villamosárammal is etethető változatát kapták lencsevégre, méghozzá téli körülmények között. Forrás: Carscoops.com A ráncfelvarrt modell megjelenésére még várnunk kell egy kicsit, jelenleg ugyanis a gyártói tesztelés zajlik, ám ennek köszönhetően több érdekesség is napvilágot látott vele kapcsolatban. Az egyik, hogy biztosan lesz belőle konnektoros hibrid. Bár nemrég megtudtuk, hogy a cég lassít az elektromos átállással, de ez nem azt jelenti, hogy a háttérben ne zajlana a flotta szén-dioxid-kibocsátási átlagának csökkentése. A képeken látható prototípus is kiváló példa erre, ugyanis a csomagtartóra ragasztott sárga figyelmeztető matricán az olvasható, hogy ez egy „elektrifikált” jármű. Mivel a Bentley már magáénak tudhat két hibridet – a Bentayga terepjárót és a Flying Spur luxuslimuzint –, melyek ráadásul kissé különböző technikai paraméterrel bírnak, nem lenne meglepetés, ha a Continental GTC ezek egyikét kapná meg – nagyobb eséllyel a Flying Spurét. Amennyiben így lesz, egy 2,9 literes V6-os benzinmotorra, valamint egy 103 kW-os (140 LE) elektromos egységre támaszkodhat a kabrió. Utóbbi energiaellátásáról egy 18 kWh-s akkumulátor gondoskodhat. A rendszer összteljesítménye így várhatóan 544 lóerő (400 kW) és 749 Nm csúcsnyomaték lehet, ami 4,3 másodperces százas sprintidőt és 285 km/órás – csak elektromos módban 140 km/órás – végsebességet eredményez a Flying Spur esetében. Ennél a modellnél a tisztán elektromos hatótáv az WLTP mérés szerint nem túl acélos, 40 kilométer – persze az ilyen modellt nem a környezetvédők választják, hanem az adókedvezményekre utazó gazdagok – miközben a Bentley is elmondhatja, hogy csökkenti flottája károsanyag-kibocsátási átlagát. Forrás: Carscoops.com Az előbb leírt feltételezések mellett amit viszont biztosan láthatunk, az, hogy miben változik a frissítés a jelenlegi modellhez képest – köszönhetően a minimális álcázásnak. A front rész például egész nagy változásokon megy keresztül – kezdve a fényszórókkal, de a hűtőmaszk és maga a lökhárító is más lett. A hátsó traktusnál ugyancsak a lökösnél találhatunk újdonságokat, de a lámpák és a kipufogók kinézete szintén módosult. Az első példányok 2025-ben kerülhetnek a tulajdonosokhoz. 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 Kőrössy Balázs Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
