PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIwOTQ3N19lMjNjYTdlM2MxIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjA5NDc3X2UyM2NhN2UzYzEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2staW9uaXE2LWNlZ2VzLTYwMHg1MDAtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2staW9uaXE2LWNlZ2VzLTE5NDB4NTAwLTEuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtZWd5ZWItb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29rLWlvbmlxNi1jZWdlcy0xOTQweDUwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+
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
auto

Musk megkaphatja a pénzét, a Tesla pedig elköltözött

üzlet
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

Hogy a két leglényegesebb szavazásra bocsátott kérdés kapcsán az igazgatótanács ajánlásának megfelelően alakulnak a voksok, az már tegnap délután világos lett.

Sikeresen vették az akadályt.

Újra

Ahogy azt már tegnap összefoglaltuk, egy január végi bírósági döntés megsemmisítette Elon Musk 2018-ban elfogadott kompenzációs tervét, amelyet anno a részvényesek több mint 70 százaléka támogatott.

Robyn Denholm, a Tesla igazgatótanácsának elnöke.

Hogy a döntéssel kapcsolatban fellebbez-e a vállalat, vagy Musk, az azonban egyelőre nem ismert, és nem is biztos, hogy szükséges.

Tegnap este ugyanis a részvényesek nagyjából háromnegyede ismét elfogadta a tervet.

A csomag természetesen nem változatlan formában került benyújtásra. A bíróság fő kifogása az eredeti változattal szemben az volt, hogy az autógyártó nem tájékoztatta részvényeseit arról, hogy Musk milyen befolyással bír az igazgatótanács felett, így a javasolt kompenzációs csomag kidolgozása sem volt független.

Elon Musk a 2024-es közgyűlésen.

Most azonban a bíróság döntésének és kritikájának ismeretében erről már mindenki értesülhetett, így a vállalat jogászai szerint nem volt akadálya az ismételt szavazásnak, a javaslathoz pedig mellékelték a bírónő által hiányolt tájékoztatásokat is.

Hogy ismét megtámadja-e valaki a csomagot, és ha igen, mi lesz annak az ügynek a vége, azt persze nem tudjuk.

Texas

Ám az is lehet, ez már nem egy delaware-i ügy lesz.

Az öt, a cég igazgatótanácsa által javasolt és szavazásra bocsátott kérdés között azonban volt most még egy technikai, ámde lényeges változást hozó is.

A Teslára még sokszor mindig úgy gondolunk, mint kaliforniai cégre, pedig a vállalat székhelye már pár éve hivatalosan is átkerült Texasba. A Giga Texas pedig nem csak az autógyártó legnagyobb üzeme, de immár a hivatalos központja is.

Az eseményt most már a Giga Texasban tartották.

A most szintén nagy többséggel elfogadott javaslat értelmében azonban a cég bejegyzésének helyét is Texasra módosították most az adóparadicsom Delaware helyett. Az autógyártó már be is nyújtotta az összes szükséges papírt, és állítólag azonnal életbe is lépett a változás.

Így nem kizárt, hogy ha ismét perel valaki Musk kompenzációja miatt, arról már egy texasi bíróság dönt, ami nagy valószínűséggel sokkal kedvezőbb lesz a cégnek.

Texas egyike azon amerikai államoknak, ahol általánosságban az állami szerepvállalás és beleszólás minimalizálása mellett teszik le a garast, és szinte elképzelhetetlen lenne egy olyan bírósági döntés, amely felülírja a részvényesek háromnegyedének akaratát.

Felügyelet

A vállalat öt pontján kívül különböző részvényesek, csoportok is benyújtottak hét javaslatot – a Tesla igazgatótanácsa egyiket sem támogatta, és azt javasolta a részvényeseknek, ők is tegyenek így.

Az ilyenkor szokásos forgatókönyvvel szemben azonban két javaslatot elfogadtak a részvényesek, ezek pedig erősebb felügyelet alá vonhatják a cég vezetését.

Az egyik szerint mostantól három helyett csak egy évre választhatják meg az igazgatótanács tagjait, akiknek így sűrűbben kell elszámolniuk a cég igazi tulajdonosai, a részvényesek felé.

A másik elfogadott javaslat pedig megszüntette a minősített többség szükségességét bizonyos kérdésekben, így mostantól egyszerűen ötven százalék plusz egy szavazat dönt a közgyűlésen mindenben.

Tájékoztatás: a cikk szerzője TSLA részvényekkel rendelkezik.

Sorsdöntő szavazást tartanak ma a Tesla részvényesei

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Szöcske, vagy Balázs ajánlói kódját is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás