Az EU új, a kínai gyártású villanyautók ellen irányuló kiegyenlítő vámja kapcsán több furcsaság is van, de az egyik ilyen mindenképp az, hogy több európai márkát is kedvezőtlenül érint a döntés. A BMW most igyekszik a MINI segítségére sietni.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 Egyedi Vicces, hogy miközben az EU új vámjának eredeti célja elsősorban a kínai márkák vélt állami támogatásnak ellensúlyozása volt, vannak európai cégek, amelyek rosszabbul jártak, mint a fő célpont. A BYD például 17, a Geely pedig 20 százalék körüli vámtételt kapott, miközben a BMW közel 21 százalékot fizet majd az iX3-ra. A BMW Csoporthoz tartozó MINI azonban még ennél is rosszabbul járt, 37,6 százalékos kiegyenlítő vám terheli autóit az alap 10 százalék felett. Így ennyivel többet kell fizetni a Kínában gyártott elektromos MINI Cooper és Aceman modellek importjáért. A vizsgálattal együttműködő, de a részletes elemzésekhez ki nem választott márkák 20,8 százalékos kiegyenlítő vámot kaptak a nyakukba, és ebbe a körbe tartozik a BMW is, ám a MINI leányvállalat nem került azonos elbírálás alá. Most a bajor cég illetékesei az EU-nál kérték a döntés felülvizsgálatát, amivel azt szeretnék elérni, hogy a MINI-t számolják a BMW-hez, ha már amúgyis ők a tulajdonosai az angol márkának – írja az Automotive News Europe. Ha sikeres lesz a felülvizsgálat, az új tarifa akkor is majd csak ősszel lesz kihirdetve, az Unió korábbi tájékoztatása szerint ugyanis a felülvizsgálatokat a végleges vizsgálati anyaggal együtt, november elején zárják majd le. Jelenleg a MINI mellett a Tesla kapcsán folyik hasonló egyedi vizsgálat. EU vám: megemelték a Tesla Model 3 árát Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
