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 Az EU új, a kínai gyártású villanyautók ellen irányuló kiegyenlítő vámja kapcsán több furcsaság is van, de az egyik ilyen mindenképp az, hogy több európai márkát is kedvezőtlenül érint a döntés. A BMW most igyekszik a MINI segítségére sietni. Egyedi Vicces, hogy miközben az EU új vámjának eredeti célja elsősorban a kínai márkák vélt állami támogatásnak ellensúlyozása volt, vannak európai cégek, amelyek rosszabbul jártak, mint a fő célpont. A BYD például 17, a Geely pedig 20 százalék körüli vámtételt kapott, miközben a BMW közel 21 százalékot fizet majd az iX3-ra. A BMW Csoporthoz tartozó MINI azonban még ennél is rosszabbul járt, 37,6 százalékos kiegyenlítő vám terheli autóit az alap 10 százalék felett. Így ennyivel többet kell fizetni a Kínában gyártott elektromos MINI Cooper és Aceman modellek importjáért. A vizsgálattal együttműködő, de a részletes elemzésekhez ki nem választott márkák 20,8 százalékos kiegyenlítő vámot kaptak a nyakukba, és ebbe a körbe tartozik a BMW is, ám a MINI leányvállalat nem került azonos elbírálás alá. Most a bajor cég illetékesei az EU-nál kérték a döntés felülvizsgálatát, amivel azt szeretnék elérni, hogy a MINI-t számolják a BMW-hez, ha már amúgyis ők a tulajdonosai az angol márkának – írja az Automotive News Europe. Ha sikeres lesz a felülvizsgálat, az új tarifa akkor is majd csak ősszel lesz kihirdetve, az Unió korábbi tájékoztatása szerint ugyanis a felülvizsgálatokat a végleges vizsgálati anyaggal együtt, november elején zárják majd le. Jelenleg a MINI mellett a Tesla kapcsán folyik hasonló egyedi vizsgálat. EU vám: megemelték a Tesla Model 3 árát Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
