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
auto

80 százalékos hatótáv-növekedést hozhat a Mercedes és partnerének szilárdtest-akkumulátora

elektromosautó-akkumulátor

Saját fejlesztésű szilárdtest-akkumulátort mutatott be a Factorial Energy amerikai akkumulátorfejlesztő cég és a Mercedes-Benz. A felek várakozásai szerint a Solstice névre keresztelt akkumulátor az évtized végére kerülhet majd forgalomba, és a biztonság, teljesítmény, és fenntarthatóság területén is forradalmasítja a jövő elektromos autóit.

A fejlesztés alatt álló technológia energiasűrűsége akár a 450 Wh/kg-ot is elérheti majd, és ha ez megvalósul, akkor az elektromos autók hatótávolsága akár 80%-kal is magasabb lehet, mint amit jelenleg kínálni tudnak az autógyártók. A szilárdtest-akkumulátor magas energiasűrűsége azt is jelenti, hogy kisebb méretű és tömegű aksira van szükség, ami pozitív hatással lesz a jármű hatékonyságára és helykínálatára egyaránt.

A felek közleménye szerint a Solstice új típusú száraz katód kialakítást kap a hatékonyabb és fenntarthatóbb termelés érdekében. A száraz bevonási eljárásnak köszönhetően az akku kiküszöböli a veszélyes oldószerek és a hagyományos katódgyártás során általánosan használt energiaigényes lépések szükségességét. A technológia megkerüli a formázási folyamatot is, amely a lítiumion-akkumulátorgyártás energiaigényes szakasza. Ezen innovációk kombinálásával a Solstice csökkenti a működési költségeket, az energiafogyasztást és a környezeti terhelést, így előkészíti az utat az akkumulátorgyártás fenntarthatóbb jövője felé.

Emellett az aksi szulfid alapú szilárd elektrolitot tartalmaz, mely garantálja a biztonságos és stabil működést még a 90°C feletti üzemi hőmérsékleten is. Ez pedig azt jelenti, hogy az akkumulátorcsomag hűtési igénye alacsonyabb lesz, tehát újabb területen csökkenthetik költségeiket a gyártók.

A Mercedes-Benz 2021-ben kötött közös fejlesztési megállapodást a Factoriallal, és 2022-ben 200 millió dollárt fektetett be a start-upba.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás