PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTYtbi8/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55YXV0b3Nva19pb25pcTZuJnV0bV9tZWRpdW09dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1faWQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fdGVybT12aWxsYW55YXV0b3Nva19pb25pcTZuJnV0bV9jb250ZW50PXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4iIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vaHl1bmRhaS5odS9tb2RlbGxlay9pb25pcS02LW4vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4mdXRtX2NhbXBhaWduPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4mdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4mdXRtX3Rlcm09dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fY29udGVudD12aWxsYW55YXV0b3Nva19pb25pcTZuJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29raHUtYmFubmVyLWlvbmlxNm4tNjAweDUwMC0yLXVqLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDEvaHl1LW9ubGluZS12aWxsYW55YXV0b3Nva2h1LWJhbm5lci1pb25pcTZuLTE5NDB4NTAwLTItdWouanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29raHUtYmFubmVyLWlvbmlxNm4tMTk0MHg1MDAtMi11ai5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg==
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

2 hete történt, hogy a Tesla a 3. negyedéves pénzügyi jelentése kapcsán hivatalosan is elismerte, nem úgy halad a Model 3 gyártásának felpörgetése mint tervezték. Írtunk is erről  és a meglepően részletesen megosztott okokról itt.

A hír nem volt túl sokkoló azoknak akik folyamatosan nyomon követték a kaliforniai gyártó „Blue Star” programját.  A TMC (Tesla Mortos Club) fórum oldalain és a Reddit-en  is tátongó üresség volt az ilyenkor szokásos felhasználói fotók és bejegyzések, utcán elcsípett észlelések helyett – nyilvánvaló volt, hogy sehol nincs az 1500 autó, amit a 3. negyedévre ígértek.

Az elmúlt napokban azonban fordult a kocka és a fenti helyeket elkezdték ellepni a videók, képek, vásárlói beszámolók, ami optimizmusra adhat okot. Ismét beindult az össznépi „VIN counting” azaz az alvázszám-gyűjtés. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a szemfüles rajongók minden Model 3 észlelésnél gyűjtik a sorozatszámot és megpróbálnak következtetéseket levonni. Itt érdemes megjegyezni, hogy a mindig titkolózó Tesla erre a gyakorlatra már a Model S hőskorában felfigyelt és egy idő után elkezdte random módon kiosztani a sorszámokat, hogy ne lehessen olyan könnyen követni.

Nincs ez másként a Model 3 esetében sem, tehát önmagában a VIN-ekből következtetéseket levonni butaság lenne, de azért vannak itt figyelemre méltó fejlemények. Bár a teslarati.com már Október 30.-án megírta, hogy a Tesla már 2639-ig beregisztrálta az alvázszámokat, az előző hónap végéig 04xx-es sorozatszámnál  nagyobbat nem nagyon fotózott senki az utcán. Ezzel szemben az elmúlt napokban elkezdtek özönleni az új fotók. Kaptunk képeket Model 3-akat szállító trailerről, elkapták az utcán parkoló 456-ost,  539-est sőt az 1090-est is. Egy wisconsin-i Supercharger-nél lebukott a 995-ös, a fermonti gyár parkolójában a 869-es, és még folytathatnám, de akit nagyon érdekel, látogasson el a TMC Model 3 képek fórumára, ahol naponta jönnek újabb skalpok, vagy nézze meg ezt a gyűjteményt 1-től 1134-ig.

Megvan a skalp. A TMC Waiting4M3 nevű felhasználója elcsípte a 995-öst. Forrás: teslamotorsclub.com

Azután az elmúlt 2 napban robbant két nagyobb bomba.

Először vasárnap került fel a TMC oldalára egy in-veh nevű felhasználó (azóta már eltávolított) videója ami a fremonti gyár mellet kukucskál be és mutatja meg a meglehetősen fürgén mozgó Model 3 gyártósort. A hírt később átvette a média, többek között az Electrek is.

Forrás: teslamotorsclub.com

Bár a a fenti képsor mindenképpen jó hír, nem árt megjegyezni, hogy nem tudjuk meddig ment így a gyártósor és hogy a videó/gif sebességét manipulálták-e? Musk már korábban megjegyezte, hogy a gyártósor bizonyos elemei már most képesek heti több ezer autó gyártására és néha fel is pörgetik őket, hogy megtalálják a következő potenciális hibát. Egyelőre semmi bizonyíték nincs rá, hogy folyamatos gyártást látunk.

Aztán az elmúlt pár órában újabb érdekes videó látott napvilágot, valaki felfedezett több tucat Model 3-at egy parkolóházban (?) ahol úgy néz ki átadásra várnak.

Bár a jelek kétség kívül egy irányba mutatnak, én óvatos lennék az optimizmussal. A Tesla a következő Január 1-3 között esedékes értékesítési gyorsjelentésben ígért több információt a Model 3 gyártásában elért eredményekről, de az is lehet, hogy a holnapi Tesla Semi bejelentésen kapunk valami kis hivatalos hírmorzsát. Ha úgy lesz, itt biztosan megírjuk.

Itt a „titkos raktár”. Forrás: reddit.com „blfire” felhasználó

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás