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 Az elektromos autók egyik legkedveltebb tulajdonsága, hogy csendesek, így a zsúfolt belvárosok zajszennyezése jelentősen csökkenne a villanyautók elterjedésével. Ez a pozitívum azonban egyben egy jelentős biztonsági kockázat is a gyalogosan közlekedők számára. Sajnos manapság egyre inkább jellemző, hogy a járókelők tekintete a mobiltelefonra irányul, és az úton való átkelésnél sokkal inkább a fülükre hagyatkoznak. Ez viszont igencsak balesetveszélyes, ha éppen egy olyan autó közeledik, aminek nincs hangja. A biztonsági kockázat csökkentése érdekében az Európai Unióban bevezetésre került egy rendelet, miszerint minden autógyártónak kötelező egy mesterséges hanggeneráló berendezést felszerelni valamennyi új elektromos és hibrid modellbe 2019-re, és két évvel később pedig az összes, piacon lévő teljesen, vagy részben árammal működő autónak rendelkeznie kell ilyen készülékkel. A Nissan a Tokyo Motor Show-n mutatta be az elképzeléseit arról, hogy milyen hangjuk lesz majd a jövő villanyautóinak. A latin eredetű Canto elnevezés magyarul azt jelenti, hogy „énekelek”, és a kibocsátott hang valóban dallamos, habár erősebben érezhető egyfajta sci-fi behatás, mintha egy űrhajó közeledne felénk. A Nissan már korábban, 2010-ben is készített egy hangzást a gyalogosok védelmére, illetve a Mitsubishi Outlander plug-in hibrid is rendelkezik hasonlóval, de a most bemutatott technológia sokkal fejlettebb. A Canto ugyanis aszerint változik, hogy az autó éppen milyen mozgást végez: gyorsít, lassít, vagy tolat. Az, hogy a hangjelzést mikor kell használni, országonként változik. Az Egyesült Királyság területén 30 km/h-s sebességig, aktiválva kell lennie, más területeken elég, ha csak 20 km/h alatt használja a sofőr. A dallam kialakításánál fontos szempont volt, hogy ne legyen túl idegesítő. Nem lennének túl népszerűek ugyanis az elektromos autók, ha olyan hangjuk lenne, mint egy bagzó macskának. S bár a mesterségesen gerjesztett zaj elsődleges célja a gyalogosok védelme, a gyártó arra is odafigyelt, hogy gazdagítani tudja egy tipikus városi utcán hallható hangok skáláját. A Nissan IMx-ből is a Canto fog szólni 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
