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
auto
2024. 03. 29. péntek

Az október elején kezdődő Párizsi Autószalon vendégei tekinthetik majd meg először élőben a francia prémium autógyártó, a DS legelső, piacra szánt tisztán elektromos modelljét, a DS 3 Crossback SUV-t. Az utóbbi hónapokban a DS meglehetősen sok energiát fordított elektromos jövőképének reklámozására: bemutatott például egy piszkosul radikális formájú villanymeghajtású sportautót, mely állítása szerint a vállalat munkatársainak elképzelését vegyíti egy autóban a 2035-ben az utcákon rohangáló járművek kinézetéről, ám ez a koncepció minden bizonnyal sosem fog megvalósulni. Nem sokkal előtte a DS az elektromobilitási stratégiáját is részletezte, mely kapcsán elárulta, hogy 2025-től minden új modellje elérhető lesz plug-in hibrid, vagy teljesen elektromos változatban, és az offenzívát a DS 7 Crossback elnevezésű hibrid sportterepjáróval indítja el 2019-ben, de az első teljesen kibocsátásmentes DS is bemutatkozik a következő Párizsi Autószalonon.

Most már tehát azt is tudjuk, hogy a DS 3 Crossback, egy kisméretű SUV hivatott megjelenni a francia fővárosban, mely egyébként a legelső modell lesz a PSA Group palettáján, mely a Compact Modular Platform elektromos változatára épül. Ez nem véletlen, hiszen a DS az autógyártó konszernen belül technológiai zászlóshajónak és az elektromos meghajtás éllovasának vallja magát. A Citroën luxusmárkájának termékigazgató-helyettese, Eric Apode erről azt nyilatkozta az Autocar magazinnak, hogy az elektromosítást mindenképpen egy prémium gyártónak kell elindítania a magas költségek miatt, s majd ha az elektromos technológia ára alacsonyabb lesz, akkor szállhatnak be más márkák is a fejlesztésbe. Bár hivatalos specifikációkat vélhetően csak az autószalonon, vagy az az előtti napokban várhatunk, a szóban forgó e-CMP padlólemez a PSA Group korábbi információi alapján egy 50 kWh-s akkumulátort kölcsönözhet az autónak, ami mintegy 450 kilométeres hatótávra lehet elég. Az igazgatóhelyettes továbbá azt ígéri, hogy a DS 3 Crossback több lesz, mint egy kirakatautó, és teljes mértékben versenyképes lesz más villanyautókkal a szegmensben, mint például az elektromos Hyundai Konával. A villanymeghajtású DS a párizsi bemutatója után, 2019 elejétől válik elérhetővé Európában.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.