Saját akkumulátor-gigagyárat épít a General Motors és az LG Chem egy egyenlő részarányban birtokolt közös vállalkozás keretében, melybe összesen 2,3 milliárd dollárt fektet a két fél az amerikai autógyártó tervezett villanyautóihoz szükséges akkucellák biztosításához. A létesítmény építése 2020 közepén kezdődik az ohioi Lordstown városában, ott, ahol nemrégiben a Lordstown Motors elnevezésű start-up megvásárolta a GM autógyárát, hogy tisztán elektromos pick-upot gyártson. Az új objektum 1100 dolgozónak ad majd munkát, és évi 30 GWh-nyi akkumulátor készül benne, melyet a későbbiekben növelni is lehet, de hogy mikor érik el a partnerek ezt a kapacitást, arról nem szólt a bejelentés.

A GM-LG társulás hasonló a Tesla-Panasonic együttműködéshez, azzal a különbséggel, hogy a nevadai Gigafactory 1-nek a kaliforniai villanyautó-gyártó a kizárólagos tulajdonosa, míg a japán akkugyártó csak bérli a gyártósort, melynek termékét aztán a Tesla megvásárolja. A General Motors és az LG alapvető célja az iparágban vezető szintre csökkenteni az akkumulátor árát, és elmondásuk szerint jó úton haladnak a 100 dollár/kWh elérése felé, ami után olcsóbbá válik villanyautót gyártani, mint belsőégésű motoros járművet. A Bloomberg a napokban közzétett elemzése szerint nincs is már annyira messze, hogy az akkumulátorok kilowattóránkénti átlagos ára erre a szintre zuhanjon.

Az amerikai autóóriás vezérigazgatója, Mary Barra korábban azt nyilatkozta, hogy mindent belead a villanyautó-gyártásba, de egyelőre csak nagyon kevés információnk van arról, hogy mit tartogat a GM a vásárlói számára. A Tesla Cybertruck bemutatójának napján bejelentette, hogy 2021-ben érkezik a teljesen elektromos meghajtású pick-upja, januárban pedig megmutatta a tisztán villanyos Cadillacet, ami elsőként fogja hordozni a cég BEV3 padlólemezét, de részletes adatokat még egyik járműről sem tudunk.