PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9tb2RlbGxlay9ldjkvYmVtdXRhdG8vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1sZWFkYmFubmVyJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rMjAyNSZ1dG1fY29udGVudD1ldjkiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3LmtpYS5jb20vaHUvbW9kZWxsZWsvZXY5L2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09bGVhZGJhbm5lciZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2syMDI1JnV0bV9pZD12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2NvbnRlbnQ9ZXY5JywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLW0tdjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLXctdjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLXctdjMuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= A Toyota eddig inkább a hibridekben és az üzemanyagcellás járművekben látta a jövőt, igaz korábban amerikai piacra készült egy kisebb sorozat tisztán elektromos, akkumulátoros RAV4 modellből és idén is terveznek egy 10 000 példányos szériát a Lexus UX300e-ből. Az eddigi késlekedések ellenére úgy tűnik a japán gyártó igyekszik felkészülni az elektromobilitás térhódítására is, ugyanis a Toyota és a Panasonic hivatalosan is bejelentette az egy évvel ezelőtt kiszivárgott információt: közös vállalatot hoznak létre Prime Planet Energy and Solutions néven, amelynek szakterülete a prizmatikus akkumulátorok gyártása elektromos járművekbe. Toyota Mirai hidrogén üzemanyagcellás személyautó Az új társaság akkumulátorokat fog fejleszteni, a termékek azonban minden gyártó számára elérhetők lesznek, azaz nem kizárólag a Toyota járművek számára készülnek majd az akkuk. Az Prime Planet Energy and Solutions 2020. április 1-én kezdi meg működését, 5000 alkalmazottat foglalkoztat majd, és a vállalatban a Toyota 51% -os, a Panasonic pedig 49%-os részesedéssel rendelkezik majd. A közös vállalatok alapításával a tulajdonosok célja, hogy a japán vállalatok nagyobb, globális résztvevőkké válhassanak az autóipari akkumulátorok iparágában, amely létfontosságú ahhoz, hogy elérhető áron tudjanak elektromos járműveket gyártani, hogy megfelelhetnek a világszerte szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és felgyorsíthassák a környezetbarát autógyártásra átállást. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
