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
auto
2024. 03. 19. kedd

Az Iveco ulmi létesítményében, Németországban kerül gyártásba 2021 első negyedévében a Nikola Tre, az alternatív meghajtású teherszállítással foglalkozó amerikai start-up harmadik bemutatott kamionja. A Nikola, valamint a kereskedelmi járművekre szakosodott Ivecot és a hajtásláncok fejlesztésében élenjáró FPT Industrialt felölelő CNH Industrial tavaly decemberben jelentette be az együttműködést, melynek köszönhetően Európában is megjelenhetnek az amerikaiak technológiáját hordozó nehéz tehergépjárművek. A Nikola eddig három kamiont mutatott be, ami pontosan hárommal több, mint amit ez idáig kereskedelmi forgalomba tudott helyezni, remélhetőleg a londoni és amszterdami központú CNH 250 millió dolláros befektetése képes lesz ezen változtatni. Ha sikerül tartani az ütemtervet, akkor a Nikola Tre már a jövő évben megérkezhet a vásárlókhoz.

A tisztán elektromos Tre az Iveco S-Way modelljének alapjára, de a dizájn átdolgozásával készült, a moduláris felépítésű, egészen 720 kWh-ig bővíthető akkucsomag, és a 480 kW teljesítmény folyamatos leadására képes hajtáslánc viszont a Nikola sajátja. A jármű 4×2 és 6×2 meghajtással megy gyártásba, de még előtte, az idei IAA rendezvényen megtekinthető lesz a cég tervezőinek munkája. 2023-tól hidrogénes üzemanyagcellás technológiával is kapható lesz a kamion, ennek tesztelése már 2021-ben megkezdődik az Európai Unió által támogatott H2Haul projekt keretein belül.

A közös vállalkozás első feladata az Iveco ulmi karosszériadizájn-, és gyártóközpontjának mintegy 40 millió euróból történő felkészítése a járművek összeszerelésére. A hagyományos meghajtású S-Way termelése a spanyolországi Madridban és Valladolidban zajlik, ám azért esett a választás mégis a Baden-Württemberg tartomány szívében elhelyezkedő német településre, mert a régió számos akkumulátor-, és üzemanyagcella-fejlesztéssel foglalkozó kutatóintézet és vállalat központja, így a kulcsfontosságú beszállítópartnereken kívül a szaktudás is itt áll rendelkezésre.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.