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
auto
2024. 07. 25. csütörtök

Kelendőbbek Európában a villanyautók, mint Kínában

Több tisztán elektromos meghajtású autó fogyott Európa öt legfontosabb elektromosautó-piacán együttvéve 2020 első negyedévében, mint Kínában – derült ki a PwC Strategy& piackutató cég adataiból. Németországban, Franciaországban, az Egyesült Királyságban, Olaszországban és Spanyolországban összesen 79 300 ilyen járművet vásároltak a fogyasztók január 1-je és március 31-e között, 2044 darabbal megelőzve a kínai eladásokat ebben az időszakban. Ez Európában több mint duplája az egy évvel ezelőtti, 2019 első negyedévi számoknak (+120%), miközben Kínában éppen az ellenkezője történt, a villanyautó-vásárlási kedv 58%-kal esett vissza a tavalyihoz képest.

Mindez természetesen a koronavírus hatásainak késleltetett megjelenésével magyarázható, és a második negyedévben biztosan megfordul a tendencia. A járvány február közepi tetőzése után a kínai autóeladások mostanra elkezdtek visszatérni a normál kerékvágásba, Európában azonban az áprilisi, és várhatóan még a májusi korlátozások is akadályozni fogják az új járművek regisztrációját.

A környezetbarát hajtásrendszerek további terjedését támogatva a kínai kormány 2022-ig meghosszabbította a NEV-ek (New Energy Vehicle) vásárlásáért járó állami hozzájárulást, valamint a 10%-os forgalmi adó alóli mentességet, azonban az elmúlt napokban bejelentett részletek szerint számos változtatás történik a támogatási rendszerben. 2020 és 2022 között mindhárom esztendőben 10%-kal csökken a támogatás mértéke a korábbi évihez képest, július 22-től pedig kizárólag a maximum 300 000 jüan indulóáron kapható villanyautókért vehető igénybe a kedvezmény. Ez kizárja a prémium autógyártók elektromos autóit a támogatottak köréből, de még a jelenleg 323 800 jüanról induló Tesla Model 3 ára is meghaladja a limitet. Szakértők szerint a kínai kormány éppen azt szeretné elérni ezzel a módosítással, hogy a Tesla csökkentse az alap Model 3 vételárát.

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

Európában az év első három hónapjában a Renault Zoe volt a legkelendőbb villanyautó, amit az új Peugeot 208 EV és a Volkswagen e-Golf követett. A tisztán elektromos autóknál némileg dinamikusabban terjedtek a plug-in hibridek a kontinensen (+149% tavalyhoz képest), amelyek között továbbra is a Mitsubishi Outlander PHEV a legnépszerűbb.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.