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 Az immáron kizárólag tisztán elektromos meghajtással épített új Fiat 500-as március elejei bemutatójakor még csak a lenyitható tetejű kabrió változat vált elérhetővé, most viszont az autó megjelent és foglalható keménytetős, ferdehátú karosszéria-kialakítással is. Ez egyelőre szintén a La Prima elnevezésű limitált kiadásban választható, mely az easyWallbox fali töltővel együtt 34 900 euróba kerül, de a gyártó ígéretei szerint a belépő modell után érkeznek olcsóbb változatok is. Csak elektromos lesz az új Fiat 500-as A la Prima hatchback panorámás napfénytetővel és új, erőteljesen kihangsúlyozott hátsó spoilerrel különbözteti meg magát testvérétől, valamint három vadonatúj festésopciót is hozott magával. Az alapfelszereltséghez tartozik a full LED fényszóró, 17 colos gyémántmintás alufelnik, krómberakású oldalpanelek, és az eco-bőrből készült műszerfal és üléskárpit. A műszaki tulajdonságok nem változtak, a lítium-ion akkumulátor kapacitása 42 kWh, ami körülbelül 320 kilométeres WLTP-szerinti hatótávot ad ennek a városi apróságnak. A maximális töltési teljesítmény DC hálózaton 85 kW, amivel a Fiat szerint akár 5 perc is elég lehet arra, hogy 50 kilométert, azaz egy átlagos napi használatra elegendő távolságot beletöltsünk az autóba. A villanymotor teljesítménye 87 kW, a végsebesség 150 km/h-n korlátozódik, a 0-100 km/h közötti gyorsulás pedig kereken 9 másodperc alatt megvan. Az utastérben egy 7 colos full TFT kijelző mutatja a fontosabb adatokat, és egy 10,25 colos érintőkijelzőn keresztül férhetünk hozzá a UConnect 5 infotainment rendszerhez, amiben Wireless CarPlay és Android Auto is elérhető. Az új generációs Fiat 500 divatosságára és technológiai megújulására utalva a márka elnöke nemrég „városi Teslának” nevezte a kisautót, hozzátéve, hogy annak ellenére nagy sikert vár a járműtől, hogy tudja, ez a modell drágább egy átlagos városi autónál. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!