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
https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

Huszonöt darab tisztán elektromos I-PACE sportterepjárót küld Osloba a Jaguar az úgynevezett ElectriCity programhoz, melynek célja a világ legelső, vezeték nélkül tölthető taxiflottájának szolgálatba állítása a szükséges töltőinfrastruktúra kiépítésével. A projektről tavaly tavasszal már írtunk, amikor az indukciós elven működő töltőket fejlesztő Momentum Dynamics, a régió legnagyobb töltőüzemeltetőjeként működő Fortum Recharge, valamint a norvég főváros önkormányzata először árult el konkrétumokat a tervekről.

Saját indukciós töltőhálózatot kapnak az osloi taxik

Azóta a skandináv országok legnagyobb taxihálózata, a Cabonline is csatlakozott a projekthez, amely az elektromos Jaguarokból álló flotta üzemeltetéséért lesz felelős. Az 50 és 75 kW teljesítmény közötti vezeték nélküli töltőberendezések a földben lesznek elrejtve, és automatikusan megkezdik az indukciós töltőtechnológia befogadására kialakított járművek töltését, amint azok föléjük parkolnak. A töltők a taxiállomásokon lesznek letelepítve, hogy a taxisoknak ne kelljen kitérőt tenniük a berendezésekhez, hanem addig tudjanak töltődni, amíg a következő fuvarra várnak. Ez átlagosan 6-8 percnyi energiafelvételt jelent, ami minden fuvar után megismétlődik – a programban résztvevő felek szerint így biztosítható, hogy a taxik folyamatos körforgásban, napi 24 órában szolgálatban maradhassanak. A tesztelés az év végén kezdődik.

Az ElectriCity program az osloi városvezetés azon célkitűzésének gyakorlati alapjait fekteti le, miszerint 2024 első negyedévére kizárólag elektromos taxik fuvarozhassák az utasokat. Ezen a területen tehát a norvégok egy kicsit visszavettek az ambícióikból, hiszen tavaly még 2023 volt a céldátum, de ez mit sem változtat azon, hogy komolyan gondolják a villanyautókra való teljes átállást, és 2025-re kizárólag zéró kibocsátású személyautót lehet majd vásárolni az országban.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás