Huszonöt darab tisztán elektromos I-PACE sportterepjárót küld Osloba a Jaguar az úgynevezett ElectriCity programhoz, melynek célja a világ legelső, vezeték nélkül tölthető taxiflottájának szolgálatba állítása a szükséges töltőinfrastruktúra kiépítésével. A projektről tavaly tavasszal már írtunk, amikor az indukciós elven működő töltőket fejlesztő Momentum Dynamics, a régió legnagyobb töltőüzemeltetőjeként működő Fortum Recharge, valamint a norvég főváros önkormányzata először árult el konkrétumokat a tervekről. Saját indukciós töltőhálózatot kapnak az osloi taxik 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 Azóta a skandináv országok legnagyobb taxihálózata, a Cabonline is csatlakozott a projekthez, amely az elektromos Jaguarokból álló flotta üzemeltetéséért lesz felelős. Az 50 és 75 kW teljesítmény közötti vezeték nélküli töltőberendezések a földben lesznek elrejtve, és automatikusan megkezdik az indukciós töltőtechnológia befogadására kialakított járművek töltését, amint azok föléjük parkolnak. A töltők a taxiállomásokon lesznek letelepítve, hogy a taxisoknak ne kelljen kitérőt tenniük a berendezésekhez, hanem addig tudjanak töltődni, amíg a következő fuvarra várnak. Ez átlagosan 6-8 percnyi energiafelvételt jelent, ami minden fuvar után megismétlődik – a programban résztvevő felek szerint így biztosítható, hogy a taxik folyamatos körforgásban, napi 24 órában szolgálatban maradhassanak. A tesztelés az év végén kezdődik. Az ElectriCity program az osloi városvezetés azon célkitűzésének gyakorlati alapjait fekteti le, miszerint 2024 első negyedévére kizárólag elektromos taxik fuvarozhassák az utasokat. Ezen a területen tehát a norvégok egy kicsit visszavettek az ambícióikból, hiszen tavaly még 2023 volt a céldátum, de ez mit sem változtat azon, hogy komolyan gondolják a villanyautókra való teljes átállást, és 2025-re kizárólag zéró kibocsátású személyautót lehet majd vásárolni az országban. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!