Elküldte dolgozóit és július 1-jétől hat hónapra felfüggeszti működését Kínában a Byton a koronavírus hatásainak következtében – tudta meg az InsideEVs a vállalat szóvivőjétől. A 2017-ben alapított start-up az Egyesült Államokban már két hónappal ezelőtt szabadságolta alkalmazottjainak felét, ám akkor még úgy tűnt, hogy a kínai munkálatokat ez nem érinti. Nemrég azonban felröppent a pletyka, miszerint a start-up négyhavi bérrel tartozik az alkalmazottainak, és a számlák kifizetésének elmaradása miatt a szolgáltató lekapcsolta az áramot a pekingi és sanghaji irodáiban, valamint a nankingi gyárában. Byton M-Byte előszéria (fotó: Facebook / CarNewsChina.com) Gyártásban a csúcskijelzős kínai villanyautó A csúcskijelzős villanyautóként is emlegetett M-Byte előszériájának gyártása tavaly ősszel megkezdődött, majd az év elején a járvány miatt leállt, márciusban pedig újraindult, és valamennyi jel arra mutatott, hogy minden a tervek szerint halad. Az ütemterv betartása azt jelentette volna, hogy 2020 vége felé piacra Kínában került volna a gyártó első modellje, 2021-ben pedig Európába is megérkezett volna a 200 kW teljesítményű M-Byte saját bemutatótermeivel együtt. 2021-től szállítják Európába a Byton M-Byte modelljét Ezeknek a terveknek lőttek, és jelenleg az is kérdéses, hogy életben tud-e maradni a Byton. A következő fél évben mindössze a vezetőség egy kis csoportja fog dolgozni, akik a részvényesekkel együtt meghozzák a legfontosabb döntéseket a vállalat jövőjét illetően. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
