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 Mint arról tegnap beszámoltunk, a Tesla elkezdte weboldalának frissítését, és kigyomlálták a radarra utaló mondatokat a vezetéstámogató rendszerek leírásából. Máris kikapcsolja a radart a Tesla? Nem kellett sokat várni, Elon Musk a Teslarati cikkére válaszul Twitteren erősítette meg a változást, és osztotta meg a részleteket. Mostanra már a vállalat hivatalos támogatási oldalán is született egy bejegyzés erről. Fokozatos bevezetés Musk tegnap esti tweetjében tisztázta, hogy miről is van szó. Pure vision Autopilot is now rolling out in North America. There will be an update of this production release in 2 weeks, then FSD beta V9.0 (also pure vision) a week later. FSD subscription will be enabled around the same time. — Elon Musk (@elonmusk) May 26, 2021 Észak-Amerikában megkezdődött a vezetéstámogató rendszerek szoftverének frissítése a Tesla Vision, avagy Pure Vision néven is emlegetett fejlesztési szintre, amely már nem használja a radart. 2 hét múlva egy újabb frissítés érkezik, egy hétre rá pedig kiadják az FSD beta, tehát a teljes önvezetést elhozó rendszer legújabb, 9-es főverzióját. Nagyjából ekkor érkezik majd az FSD havi előfizetéses opciója is. Mégsem alkatrészhiány? A Tesla weboldala közben további részelteket közölt a váltás menetrendjéről, illetve a radar hardverének kivezetéséről. Eszerint a 2021 májusi, tehát az ebben a hónapban az észak-amerikai piacra gyártott Model 3 és Model Y autókban már egyáltalán nincsen radar berendezés. Ez egyébként akár magyarázat is lehet arra, hogy miért várt több ezer autó az átadásra egy állítólagos alkatrészhiány miatt, miközben a szalonokba és átadópontokra folyamatosan érkeztek az autók, és a tengerentúlra induló hajókat is menetrend szerint indították útnak. Ha a hazai piacra gyártott 3/Y készletekben már fizikailag sincs radar hardver, akkor ezek a kocsik meg kellett várják az új szoftver kiadását, így nem lehetett átadni őket – ez azonban egy vezeték nélküli frissítés, a gyártást és a logisztikát nem befolyásolta. Alkatrészhiány a Teslánál – veszélyben a negyedéves rekord? Az új autók kiszállításának megkezdésekor elképzelhető, hogy pár funkció korlátozva lesz, így az Autopilot sebességhatára 75 mérföld/óra, azaz 120 km/h lesz, ami egyébként Amerikában a legtöbb autópályán a maximális sebességhatár felett van. Továbbá a Smart Summon és a sávelhagyás-figyelő átmenetileg ki lesz kapcsolva. Valószínűleg ezért mondta Musk, hogy 2 hét múlva jön egy újabb frissítés. Érdekesség, hogy az új Model S és X, illetve az Amerikán kívülre gyártott 3 és Y továbbra is radarral kerül gyártásba – legalábbis még egy darabig. A Tesla magyarázata szerint, a hazai piacra szánt, nagy mennyiségben forgalmazott modellek adatait fogják felhasználni a szoftver finomhangolására, és ezután várható csak, hogy teljesen kivezetik a szóban forgó alkatrészt. A hírek kapcsán érdekes megemlíteni, hogy a radar mellőzésének ötlete nem újdonság, csak amikor Elon Musk erről először beszélt 2018-ban, még senki nem tulajdonított neki túl nagy jelentőséget. Persze akkor még úgy gondolta a Tesla vezére, hogy a berendezés kiegészítő, plusz információként megmarad, de mostanra már úgy látják, több problémát vet fel a kameráknak ellentmondó információ (lásd. fantom fékezések), mint amennyi haszna van. Long-term, the car will work purely on vision, with radar just a plus, but maybe worth adding a radar heater anyway — Elon Musk (@elonmusk) November 1, 2018 Arra sem kellett sokat várni, hogy az internet népe elkezdjen poénkodni a dolgon, és (kamu) apróhirdetéseben próbáljanak túladni a feleslegessé vált alkatrészen. FOR SALE: Tesla Model 3 Front Radar. Compatible 2017-2021 Model 3. Nothing wrong with it but it argued too much with my 8 other cameras so they voted and the radar got voted out. Need to sell by 6/3 Price is $420.69 (firm). Have interested parties @nikolamotor @VW @Waymo pic.twitter.com/FT9KuKFQir — Frenchie (@Frenchie_x0) May 25, 2021 Tesla ajánlói program: ha szerkesztőségünk tagjait is szeretnétek támogatni, miközben 180.000 forintos kedvezménnyel vásároltok új Teslát, Tibor, Szöcske vagy Balázs ajánlói linkjéről kezdeményezhetitek a vásárlást. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
