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
auto

Hivatalos: itt a radar kivezetésének menetrendje a Teslánál

Mint arról tegnap beszámoltunk, a Tesla elkezdte weboldalának frissítését, és kigyomlálták a radarra utaló mondatokat a vezetéstámogató rendszerek leírásából.

Máris kikapcsolja a radart a Tesla?

Nem kellett sokat várni, Elon Musk a Teslarati cikkére válaszul Twitteren erősítette meg a változást, és osztotta meg a részleteket. Mostanra már a vállalat hivatalos támogatási oldalán is született egy bejegyzés erről.

Fokozatos bevezetés

Musk tegnap esti tweetjében tisztázta, hogy miről is van szó.

Észak-Amerikában megkezdődött a vezetéstámogató rendszerek szoftverének frissítése a Tesla Vision, avagy Pure Vision néven is emlegetett fejlesztési szintre, amely már nem használja a radart. 2 hét múlva egy újabb frissítés érkezik, egy hétre rá pedig kiadják az FSD beta, tehát a teljes önvezetést elhozó rendszer legújabb, 9-es főverzióját. Nagyjából ekkor érkezik majd az FSD havi előfizetéses opciója is.

Mégsem alkatrészhiány?

A Tesla weboldala közben további részelteket közölt a váltás menetrendjéről, illetve a radar hardverének kivezetéséről.

Eszerint a 2021 májusi, tehát az ebben a hónapban az észak-amerikai piacra gyártott Model 3 és Model Y autókban már egyáltalán nincsen radar berendezés. Ez egyébként akár magyarázat is lehet arra, hogy miért várt több ezer autó az átadásra egy állítólagos alkatrészhiány miatt, miközben a szalonokba és átadópontokra folyamatosan érkeztek az autók, és a tengerentúlra induló hajókat is menetrend szerint indították útnak. Ha a hazai piacra gyártott 3/Y készletekben már fizikailag sincs radar hardver, akkor ezek a kocsik meg kellett várják az új szoftver kiadását, így nem lehetett átadni őket – ez azonban egy vezeték nélküli frissítés, a gyártást és a logisztikát nem befolyásolta.

Alkatrészhiány a Teslánál – veszélyben a negyedéves rekord?

Az új autók kiszállításának megkezdésekor elképzelhető, hogy pár funkció korlátozva lesz, így az Autopilot sebességhatára 75 mérföld/óra, azaz 120 km/h lesz, ami egyébként Amerikában a legtöbb autópályán a maximális sebességhatár felett van. Továbbá a Smart Summon és a sávelhagyás-figyelő átmenetileg ki lesz kapcsolva. Valószínűleg ezért mondta Musk, hogy 2 hét múlva jön egy újabb frissítés.

Érdekesség, hogy az új Model S és X, illetve az Amerikán kívülre gyártott 3 és Y továbbra is radarral kerül gyártásba – legalábbis még egy darabig. A Tesla magyarázata szerint, a hazai piacra szánt, nagy mennyiségben forgalmazott modellek adatait fogják felhasználni a szoftver finomhangolására, és ezután várható csak, hogy teljesen kivezetik a szóban forgó alkatrészt.

A hírek kapcsán érdekes megemlíteni, hogy a radar mellőzésének ötlete nem újdonság, csak amikor Elon Musk erről először beszélt 2018-ban, még senki nem tulajdonított neki túl nagy jelentőséget. Persze akkor még úgy gondolta a Tesla vezére, hogy a berendezés kiegészítő, plusz információként megmarad, de mostanra már úgy látják, több problémát vet fel a kameráknak ellentmondó információ (lásd. fantom fékezések), mint amennyi haszna van.

Arra sem kellett sokat várni, hogy az internet népe elkezdjen poénkodni a dolgon, és (kamu) apróhirdetéseben próbáljanak túladni a feleslegessé vált alkatrészen.

 

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás