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
auto
2024. 04. 19. péntek

53.822 autót hív vissza a Tesla – egy szoftverfrissítéssel

elektromos autó

Az önvezetéshez vezető úton gyakori aggály, negatív visszajelzés a tesztelők részéről, hogy az autók túlzottan mereven követik a közlekedési szabályokat, és nem úgy viselkednek, mint egy ember. Természetesen az előírások betartása alapvetően helyes, de a mindennapi közlekedésben sokszor hajlítjuk kicsit a szabályokat, különben ledudálnak minket az útról az autóstársak.

A Tesla most egy ilyen helyzetre próbált megoldást találni, de túl messzire mentek.

Csak az önvezetés tesztelőit érinti

Az FSD Beta szoftvernek a 2020.40.4.10-es verzió óta része az úgynevezett rolling-stop, amit a sofőr a menüben tud engedélyezni, vagy kikapcsolni. Ez az opció lehetővé teszi, hogy:

  • amennyiben a sofőr ezt bekapcsolja és
  • minden oldalról STOP táblával ellátott kereszteződéshez ér és
  • az autó legfeljebb 9 km/h sebességgel halad és
  • egyetlen mozgó autó sincs a kereszteződés egyik bejáratánál sem és
  • a kereszteződés közelében nincsenek gyalogosok, vagy biciklisek és
  • megfelelően belátható a kereszteződés az autó kamerái számára, valamint
  • a kereszteződés minden bejáratánál maximum 50 km/h a megengedett legnagyobb sebesség,

akkor maximum 9 km/h sebességgel megállás nélkül áthaladhat az autó a kereszteződésen.

Amerikában előfordulnak olyan, európai szemmel furcsa kereszteződések, amelyeket minden irányból STOP tábla véd. Ezeknél az a szabály, hogy amelyik sofőr előbb ér oda, annak van elsőbbsége. A logika kicsit hasonló ahhoz ami nálunk a körforgalomban van, azzal a különbséggel, hogy a STOP táblánál kötelező megállni.

A gyakorlatban azonban, ha egyik irányból sem jön éppen senki, a sofőrök sokszor csak áthajtanak ezen. Ez viszont nem szabályos.

Minden irányból meg kell állni. Forrás: Hiya111, Wikimedia

A Tesla most egy szoftverfrissítéssel kiveszi az opciót az FSD tesztelők menüjéből, ugyanis az amerikai közúti közlekedés biztonságáért felelős NHTSA szerint ennek használata megnöveli a balesetek kockázatát. A szoftverfrissítés ebben az esetben hivatalosan visszahívásnak minősül.

A Tesla legutóbbi negyedéves jelentésében tette közzé, hogy most már közel 60.000 sofőr teszteli a kísérleti önvezető rendszerét. Most már azt is tudjuk, hogy ebből 53.822 van az Egyesült Államokban – a program nemrég nyílt meg a kanadai Teslások előtt is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.