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 A Bolt gyártása az előző negyedév elején indult újra, de nem igazán találnak magukra az értékesítési adatok, az elektromos Hummerből pedig fél év alatt napi kettőt szállítottak ki. Állítólag a saját akkugyár indulására várnak. Nagy tervek, szerény eredmények A General Motors jelenleg két (és fél) elektromos modellt gyárt, az egyik a Chevrolet Bolt EV / Bolt UEV modellpáros, a másik a Hummer EV. Előbbit egy nagy akkuvisszahívás sújtotta, ami miatt a kocsi gyártása is hónapokra leállt, és úgy néz ki nem találtak magukra az eladások. Utóbbit pedig egyszerűen nem tudják értelmes mennyiségben gyártani. A Bolt kapcsán írtunk már arról többször is, hogy ugyanannak az akkuvisszahívásnak esett áldozatul a típus, mint a Hyundai Kona, csak a GM agresszívebben lépett és nem szoftveres korlátozással próbált operálni, hanem az összes akku cseréjét elrendelte. Az eset annyira lekötötte az akkugyártó partner LG kapacitásait, hogy a kocsi gyártása az év elején több hónapig állt és az első három hónapban mindössze 358 darab készült belőle. Ez a szám most április és június vége között 6945-re emelkedett a cég legfrissebb jelentése szerint, ami már tisztességesebb adat, de sajnos közel 40%-kal elmarad az előző év azonos időszakától. Újraindult a Chevrolet Bolt gyártása Persze gondolhatnánk, hogy talán csak az ellátási rendszerek gondjai miatti alkatrészhiány gátolja a GM-et a gyártásban, hiszen ilyen belsőégésű motoros modelleknél is látunk. Azonban miközben minden autógyártó folyamatosan árat emel, június elsején a GM nemhogy nem emelte, hanem 18%-kal csökkentette a Bolt amerikai árát. Ha nagyobb lenne a kereslet, mint a gyártási kapacitás, akkor ennek ellenkezőjét várnánk. A Bolt ára most már kevesebb mint fele Tesla Model 3 Long Range változatáénak. A Hummer EV gyártása tavaly a negyedik negyedévben kezdődött január végéig azonban mindössze 10 darabot adtak át a típusból Amerikában. A Hummer azért különösen fontos a vállalatnak, mert az Ultium akkumulátorok első hordozója – erre épülnek a jövő elektromos GM modelljei. Az első negyedévben összesen 99 darab Hummer került leszállításra, ehhez pedig a másodikban még 272 darab csatlakozott. Bár ez mindenképpen előrelépés, a The Wall Street Journal információ szerint jelenleg is csak napi 12 Hummer EV legyártására képes a 2,2 milliárd dollárért felújított detroiti üzem, ahol 700 embert foglalkoztatnak. A lap szerint ezzel szemben a Fordnál a gyártás megkezdése után három hónappal napi 150 darab F-150 Lightning készül, míg a Rivian az első negyedévben 2500 R1T pickupot szállított le. A Hummer gyártásnak felfutása meglehetősen lassú, amit a gyártó azzal magyaráz, hogy jelenleg még csak külső beszállítótól, az LG-től vásárolt celláik vannak, de az év második felében felfut a saját akkutermelésük is és akkor jelentősen növekedni fog ennek a modellnek az összeszerelése is. A modellre állítólag 77 ezren várnak. Évekig kell várni a megrendelt Hummerre 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
