Exkluzív töltőhálózatot épít az Audi Kínában

Felgyorsítja elektromos offenzíváját, és saját exkluzív töltőhálózatot épít ki Kínában az Audi a Vorsprung 2030 China stratégia részeként. Az első töltőállomásokat még az év vége előtt bekapcsolják Pekingben, Sanghajban, Kantonban, és Sencsenben. Később újabb helyszínek is csatlakoznak, melyek a népességszám és a villanyautós forgalom alapján kerülnek majd kiválasztásra.

Európában az Audi az IONITY tagjaként kínál ultragyors töltési lehetőséget az ügyfeleinek, valamint moduláris „töltőkockákból” álló töltőközpontokban is várja a villanyautósokat a vállalat, de ezek a töltőpontok a nyilvános töltőhálózat részei, azaz bármely márka tulajdonosai igénybe vehetik. Kínában az úgynevezett Audi Charging Station töltőit azonban kizárólag az Audi vásárlói tudják majd használni. Az exkluzív töltőhálózat első állomásainak megnyitása egyébként egybeesik az Audi RS e-tron GT kínai megjelenésével.

A töltőállomások teljesítménye 360 kW, de a 400A-es áramerősségnek és az 1000V-os feszültségnek köszönhetően készen állnak arra, hogy a jövőben még nagyobb teljesítményt kínáljanak – írja az Audi. A gyors töltést folyadékhűtés garantálja, a kényelmes használatot pedig mindössze 27 mm átmérőjű kábel és könnyű töltőfej segíti. A töltőkábel hosszát is úgy tervezték meg az Audinál, hogy a márka minden elektromos modellje kényelmesen hozzáférjen a töltőkhöz.

Az összes Audi Charging Station megtalálható lesz az Audi MMI navigációs rendszerben, ráadásul útvonaltervezéskor a rendszer a szükséges töltési idővel is számol. A töltés állapota az Audi Appon keresztül követhető lesz.

Az Audi 2022 végére összesen 6 tisztán elektromos modellt kínál majd a kínai piacon, mégpedig az Audi e-tront, az Audi e-tron Sportbacket, az Audi RS e-tron GT-t, az Audi Q5 e-tront, az Audi Q4 e-tront és az Audi Q2L e-tront. Ám a cég úgy gondolja, hogy a prémium élmény túlmutat az autón: „Az e-mobilitás korszakában többet kell kínálnunk ügyfeleinknek, mint egy prémium terméket – egy teljes prémium ökoszisztémát kell létrehoznunk, amelynek központi eleme a töltés” – tette hozzá Dr. Jürgen Unser, az Audi China elnöke.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.