PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS9sYWtvc3NhZ2k/dXRtX3NvdXJjZT1sb2NhbC1kaXNwbGF5JnV0bV9tZWRpdW09dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2NhbXBhaWduPU1vb24tanVsLTIwMjYmdXRtX2NvbnRlbnQ9YmFubmVyJnV0bV90ZXJtPXRyYWZmaWMmdXRtX290aGVyPWRlc2t0b3AiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3Lm1vb24tcG93ZXIuaHUvbGFrb3NzYWdpP3V0bV9zb3VyY2U9bG9jYWwtZGlzcGxheSZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj1Nb29uLWp1bC0yMDI2JnV0bV9jb250ZW50PWJhbm5lciZ1dG1fdGVybT10cmFmZmljJnV0bV9vdGhlcj1kZXNrdG9wJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNi9tb29uLWJhbm5lci02MDB4NTAwb3R0aG9uLTEuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNi9tb29uLWJhbm5lci0xMzAweDYwMC12M2xha29zc2FnLW90dGhvbi0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDYvbW9vbi1iYW5uZXItMTMwMHg2MDAtdjNsYWtvc3NhZy1vdHRob24tMS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Audi márkakereskedésekben fogják gyűjteni a régi kütyüjeinket, hogy a kiszolgált mobiltelefonokban, laptopokban és hasonló eszközökben található akkumulátorok adják a jövő villanyautó-akkumulátorainak nyersanyagait. Sokan féltik a környezetet az élettartamuk végén elásott akkumulátoroktól, miközben az akku újrafeldolgozással foglalkozó vállalatok számára a legfőbb jelenlegi probléma az alapanyaghiány. Az elektromosautó-akkumulátorok nem akarnak megfelelő mennyiségben tönkremenni, ezért a cégek igyekeznek rejtett források után nézni. Az Audi és a Redwood Materials, amely a Tesla alapító JB. Straubel vállalkozása, akkumulátor-gyűjtési programot indít az Audi márkakereskedésekben az Egyesült Államokban, röviddel azután, hogy a Redwood hasonló együttműködést indított a Rotary Clubbal oktatási rendezvényeken történő akkumulátor gyűjtésre. Fotó: Redwood Materials A gyakorlatban úgy működik a program, hogy országszerte az Audi márkakereskedésekben elhelyezik a Redwood újrahasznosító edényeit, az összegyűjtött akkumulátorokat és eszközöket visszaküldik a Redwoodhoz, ahol feldolgozzák azokat, így egyre fenntarthatóbb lesz az elektromos járművek akkumulátorainak gyártása. A Redwood várakozásai szerint a lítium-ion akkumulátorok iránti globális kereslet várhatóan több mint 500%-kal fog növekedni a következő évtizedben, ezért létfontosságúak az akkumulátorgyártáshoz rendelkezésre álló anyagok növelésére fordított erőfeszítések. A Redwood Materials természetesen a nagyobb akkumulátorokról is gondoskodik, együttműködési megállapodása van például a Volkswagen Group of America-val is a Volkswagen és Audi elektromos járművek élettartamuk végére ért akkumulátorok újrahasznosítására is. Ismét zöldebb lesz kicsit az akkugyártás A Redwood felhívja a figyelmet arra is, hogy egyre több fogyasztói eszközben találhatók akkumulátorok. Ne csak az evidens mobiltelefonokra a laptopokra gondoljunk, hanem az elektromos fogkeféken át a porszívókra és fúrógépekre. Egyre inkább elterjednek az elektromos kerékpárok, elektromos robogók, az újratölthető lítium-ion akkumulátorok mindennapi életünkben mindenütt jelen vannak. Az Egyesült Államokban jelenleg 5% az elektromos autók piaci részesedése, de gyorsan növekvő szegmensről van szó, így egyre több akkumulátorra lesz szükségünk. Bár minden lítium-ion akkumulátor változó mennyiségű kritikus ásványi anyagot tartalmaz, de a kobalt, a réz, a nikkel és a lítium szinte végtelenszer újrahasznosítható fémek, mivel a fématomok nem változnak és nem bomlanak le. Ezért a régi eszközök anélkül válhatnak új elektromos járművekké, hogy kompromisszumot kellene kötni a teljesítményben vagy az akkumulátor élettartamában. Az Argonne National Laboratory által végzett teszt arra a következetésre jutott, hogy a Redwood által újrahasznosított akkumulátorokból készült akkumulátor-alapanyagok ugyanolyan jól, ha nem jobban teljesítenek, mint a piacon lévő bármely nyersanyag. Ennek ellenére napjainkban a lítium-ion akkumulátort tartalmazó eszközök kevesebb mint 5 százalékát hasznosítják újra, főleg azért, mert nem léteznek egyszerű és egyértelmű újrahasznosítási utak. A Redwood és az Audi óriási lehetőséget lát az ilyen útvonalak megteremtésében, lehetővé téve a fogyasztók számára az akkumulátorok újrahasznosítását, hogy részt vehessenek az elektromos járművek akkumulátorainak fenntartható gyártásában. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
