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 Audi márkakereskedésekben fogják gyűjteni a régi kütyüjeinket, hogy a kiszolgált mobiltelefonokban, laptopokban és hasonló eszközökben található akkumulátorok adják a jövő villanyautó-akkumulátorainak nyersanyagait. Sokan féltik a környezetet az élettartamuk végén elásott akkumulátoroktól, miközben az akku újrafeldolgozással foglalkozó vállalatok számára a legfőbb jelenlegi probléma az alapanyaghiány. Az elektromosautó-akkumulátorok nem akarnak megfelelő mennyiségben tönkremenni, ezért a cégek igyekeznek rejtett források után nézni.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 Az Audi és a Redwood Materials, amely a Tesla alapító JB. Straubel vállalkozása, akkumulátor-gyűjtési programot indít az Audi márkakereskedésekben az Egyesült Államokban, röviddel azután, hogy a Redwood hasonló együttműködést indított a Rotary Clubbal oktatási rendezvényeken történő akkumulátor gyűjtésre. Fotó: Redwood Materials A gyakorlatban úgy működik a program, hogy országszerte az Audi márkakereskedésekben elhelyezik a Redwood újrahasznosító edényeit, az összegyűjtött akkumulátorokat és eszközöket visszaküldik a Redwoodhoz, ahol feldolgozzák azokat, így egyre fenntarthatóbb lesz az elektromos járművek akkumulátorainak gyártása. A Redwood várakozásai szerint a lítium-ion akkumulátorok iránti globális kereslet várhatóan több mint 500%-kal fog növekedni a következő évtizedben, ezért létfontosságúak az akkumulátorgyártáshoz rendelkezésre álló anyagok növelésére fordított erőfeszítések. A Redwood Materials természetesen a nagyobb akkumulátorokról is gondoskodik, együttműködési megállapodása van például a Volkswagen Group of America-val is a Volkswagen és Audi elektromos járművek élettartamuk végére ért akkumulátorok újrahasznosítására is. Ismét zöldebb lesz kicsit az akkugyártás A Redwood felhívja a figyelmet arra is, hogy egyre több fogyasztói eszközben találhatók akkumulátorok. Ne csak az evidens mobiltelefonokra a laptopokra gondoljunk, hanem az elektromos fogkeféken át a porszívókra és fúrógépekre. Egyre inkább elterjednek az elektromos kerékpárok, elektromos robogók, az újratölthető lítium-ion akkumulátorok mindennapi életünkben mindenütt jelen vannak. Az Egyesült Államokban jelenleg 5% az elektromos autók piaci részesedése, de gyorsan növekvő szegmensről van szó, így egyre több akkumulátorra lesz szükségünk. Bár minden lítium-ion akkumulátor változó mennyiségű kritikus ásványi anyagot tartalmaz, de a kobalt, a réz, a nikkel és a lítium szinte végtelenszer újrahasznosítható fémek, mivel a fématomok nem változnak és nem bomlanak le. Ezért a régi eszközök anélkül válhatnak új elektromos járművekké, hogy kompromisszumot kellene kötni a teljesítményben vagy az akkumulátor élettartamában. Az Argonne National Laboratory által végzett teszt arra a következetésre jutott, hogy a Redwood által újrahasznosított akkumulátorokból készült akkumulátor-alapanyagok ugyanolyan jól, ha nem jobban teljesítenek, mint a piacon lévő bármely nyersanyag. Ennek ellenére napjainkban a lítium-ion akkumulátort tartalmazó eszközök kevesebb mint 5 százalékát hasznosítják újra, főleg azért, mert nem léteznek egyszerű és egyértelmű újrahasznosítási utak. A Redwood és az Audi óriási lehetőséget lát az ilyen útvonalak megteremtésében, lehetővé téve a fogyasztók számára az akkumulátorok újrahasznosítását, hogy részt vehessenek az elektromos járművek akkumulátorainak fenntartható gyártásában. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
