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
auto
2024. 04. 25. csütörtök

A versenycsomaggal megkapta a 322 km/h végsebességet a Model S Plaid

elektromos autó

A Tesla Model S Plaid eddig sem volt lassú autó, de az első tesztek alapján az új verseny-csomag igazi vadállatot farag belőle.

A plusz élvezet és a (hivatalosan) 322 km/h végsebesség plusz hétmillió forintba kerül.

Drága ígéret

Persze egy 55 milliós autó vásárlói valószínűleg nem akadnak fenn egy hétmilliós, utólag megvásárolható extrán, főleg, ha azzal csapatni lehet a versenypályán.

A Model S Plaid két éve jelent meg, de mostanáig kellett várni arra a csomagra, amely elérhetővé teszi az autó eredetileg beígért végsebességét, és alkalmasabbá teszi azt arra, hogy a Nürburgringen rója a köröket. A teljes Track-Package a gyártó európai webshopjában 18.435 euróba kerül, ezért pedig speciális felszerelést kapunk.

Az autó fékeit új, karbon-kerámia féktárcsákra cserélik, amelyek elöl 410 × 40, hátul pedig 410 × 32 milliméteresek. Ezeket elöl hat-, hátul pedig négydugattyús, egyetlen darabból kovácsolt féknyergekkel párosították, és a fékfolyadékot is versenyváltozatra cserélték, amely jobban bírja majd a megnövelt igénybevételt és hőmérsékleteket. Az új fékeket egyébként automatikusan felismeri az autó, és a szoftver engedélyezi a maximális 322 km/h (+) végsebességet.

A fékszettet külön is megvásárolhatjuk 14 ezer euróért, de ha tényleg pályázni akarunk az autóval, akkor ajánlott a teljes csomag, amely tartalmaz négy, 20 collos, Zero-G felnit, speciális Goodyear Supercar 3R gumikkal, amelyek elöl 285/35R20, hátul 305/30R20 méretűek, azaz egy számmal kisebbek, de szélesebbek, mint a szériaverzió abroncsai. Ezek a gumik állítólag nem használhatók Európa közútjain, mivel ún. semi-slick kialakítású versenyabroncsok, tehát érdemes arra készülni, hogy ezeket csak a pályán rakjuk fel.

Pár európai youtuber már kipróbálhatta az újdonságot a francia Paul Ricard versenypályán, és mellbevágó gyorsulásról, illetve élvezetes pályás vezetésről számoltak be – a videókat alább beszúrtuk. A tesztelők egyike 330 km/h végsebességet mért.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.