A piaci helyzetre hivatkozva leépít a VW a zwickaui gyárában
Értékesítési válság. A tervezettnél 30 százalékkal alacsonyabb kihasználtság. Agresszív kínai verseny. Ilyen és ehhez hasonló indokokra hivatkozva jelentette be Christian Sommer a VW szóvivője, hogy októberben 269 munkahely szűnik meg a Volkswagen elektromos autókat gyártó zwickaui gyárában. De az is lehet, hogy ez csupán a kezdet! A BILD kérdésére Sommer elismerte, hogy alaposan vizsgálják a jelenlegi piaci helyzetet, ami, ha változatlan marad, akkor 2026 végéig további 2200 munkavállalótól köszönhetnek el.
Helyi források szerint régóta sejthető volt, ami mára hivatalossá vált. Idén októberben 269 embernek kell távoznia a gyárból és további lépések is várhatóak, ami bizonytalanságot okoz a többi munkavállalóban. Érdekesség, hogy az üzem a közelmúltban mintegy 3000 ideiglenes dolgozót vett fel, amelyből 540 főt állandó jelleggel szerződtettek. Sommer a személyzeti ülést követően úgy fogalmazott, hogy amennyiben a VW elektromos autóinak értékesítési számai nem változnak, akkor a következő két évben a most még megtartott munkahelyek is meginoghatnak annak ellenére, hogy a Volkswagen 100 százalékig meg van győződve arról, hogy a villanyautóké a jövő.
Az Audi Q4 e-tron és a VW ID.3 modellek gyártását a német vállalat más gyárakba kezdi el átcsoportosítani. Előbbi a zwickaui gyártás mellett 2023 végétől Brüsszelben is készül majd, az ID.3-at pedig szintén ősztől Wolfsburgban tervezik gyártani, bár kezdetben csak kis darabszámban. A végszereléshez szükséges alkatrészek kezdetben Szászországból érkeznének, a teljes – Zwickautól független – gyártást pedig 2024-re tervezik.
A 10.700 főt foglalkoztató zwickaui gyárban mintegy 2000 ember dolgozik határozott idejű szerződéssel. A csökkentett kapacitással működő üzemben a munkahelyek megszűntetése mellett műszakokat is össze kívánnak vonni, ami érinti az ID.4, ID.5, ID.3, Cupra Born és Q4 e-tron SUV és Sportback gyártását is. Eredetileg mind a hat modellt kizárólag Zwickauban gyártották volna, de például az észak-amerikai piacra szánt ID.4-ek gyártása 2022 közepe óta az amerikai Chattanoogában is zajlik.
A Volkswagen még 2018-ban jelentette be, hogy 1,2 milliárd eurót fordít a zwickaui üzem elektromos járműgyártásra való átalakítására úgy, hogy megtartja a gyári dolgozókat is annak ellenére, hogy az elektromos autók gyártása kevesebb humán munkaerőt igényel, mint a belső égésű motoros autóké. A német vállalat azonban most a Tesla drasztikus árpolitikája mellett a kínai autógyártók okozta nyomással, a magas inflációval és a támogatások elvonása miatti csökkenő kereslettel küzd az európai EV-piacon.
