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
auto

Tényleg vezeték nélküli autótöltést fejleszt a Tesla

elektromosautó-töltés
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

Erre utaló jelek és felvásárlások már eddig is voltak, de most hivatalos forrásból erősítették meg a találgatásokat.

Robotkígyó helyett ezzel tölthet majd a robotaxi.

Dolgoznak rajta

A Tesla 2023 március elsején tartott befektetői napján lettek sokan figyelmesek arra a kis félig eldugott easter eggre, amelyen egy Model S hátulja látszik a garázsban, a falon pedig elsőre olyan, mintha egy normál fali töltő lenne, de alul kijön belőle egy vezeték, a kocsi alatt pedig egy szürke, négyszög alakú tárgy van. Ebbe elég sokan egy vezeték nélküli töltőt láttak bele.

A találgatásoknak az adott különösen erős táptalajt, hogy az autógyártó töltőhálózatáért felelős igazgató, Rebecca Tinucci, korábban évekig egy járművek vezeték nélküli töltésén dolgozó céget vezetett. A Drive Tesla akkoriban azt írta, belsős forrásai is megerősítették a Project Garfield névre keresztelt fejlesztést.

Vezeték nélküli töltőt fejlesztő céget vásárol a Tesla

Idén nyáron aztán ismét olyan hírek érkeztek, amelyek a fenti feltételezéseket erősítették. A Tesla felvásárolta a német Wiferion nevű céget, amely pontosan ilyen megoldásokat fejleszt. A vállalatot, amely persze ennél szélesebb portfólióval bírt, pár hónappal később, októberben el is adták, de megtartották a cég szakembergárdáját.

Nem zörög a haraszt, mondják, és úgy tűnik, most tényleg jó irányba követte az internet az elszórt morzsákat, ugyanis egy friss interjúban a cég egyik legismertebb arca erősítette meg a találgatásokat.

A Cybertruck premierjét követő tesztek sorát gazdagítja az ismert amerikai tévés és autógyűjtő Jay Leno legújabb videója, ahol többek között Franz von Holzhausennel, a Tesla főtervezőjével is beszélget. A szakember itt beszélt arról, hogy dolgoznak egy olyan otthoni töltőn, amely felett elég egyszerűen megállni, és már tölt is az autó.

A vezeték nélküli töltés egyre népszerűbb a mobileszközök, telefonok, órák és fülhallgatók kapcsán, mivel rendkívül kényelmes, hogy a naponta sokszor mozgatott kütyükbe nem kell ki-be dugdosni a töltőkábelt, ráadásul a készülék vízállóságának is jót tesz, ha nem kell rá töltőcsatlakozó. Nagyobb teljesítmény esetén azonban már komoly aggály lehet a viszonylag magas energiaveszteség, amely ezt a technológiát hagyományosan jellemezte.

Mostanában egyre több vállalat állítja, hogy a vezetékes megoldásokkal megegyező veszteséget tud felmutatni a fejlesztés alatt lévő vezeték nélküli töltőjén. Hogy ezek valóban megvalósulnak-e, és a valóságban is tudják-e hozni ezt a vállalást az azonban egyelőre még bizonyításra vár. Az önvezető jövőben ugyanakkor fontos kérdés lesz a töltés, hiszen nem sokat ér az a robotaxi, ami mellé egy ember kell, aki konnektorba dugja. A vezeték nélküli töltő kétségkívül egy ügyes megoldás lehet erre.

Indukciós autótöltőket fejlesztő cégbe vásárolta be magát a Siemens

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás