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

Tényleg vezeték nélküli autótöltést fejleszt a Tesla

elektromosautó-töltés
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

Erre utaló jelek és felvásárlások már eddig is voltak, de most hivatalos forrásból erősítették meg a találgatásokat.

Robotkígyó helyett ezzel tölthet majd a robotaxi.

Dolgoznak rajta

A Tesla 2023 március elsején tartott befektetői napján lettek sokan figyelmesek arra a kis félig eldugott easter eggre, amelyen egy Model S hátulja látszik a garázsban, a falon pedig elsőre olyan, mintha egy normál fali töltő lenne, de alul kijön belőle egy vezeték, a kocsi alatt pedig egy szürke, négyszög alakú tárgy van. Ebbe elég sokan egy vezeték nélküli töltőt láttak bele.

A találgatásoknak az adott különösen erős táptalajt, hogy az autógyártó töltőhálózatáért felelős igazgató, Rebecca Tinucci, korábban évekig egy járművek vezeték nélküli töltésén dolgozó céget vezetett. A Drive Tesla akkoriban azt írta, belsős forrásai is megerősítették a Project Garfield névre keresztelt fejlesztést.

Vezeték nélküli töltőt fejlesztő céget vásárol a Tesla

Idén nyáron aztán ismét olyan hírek érkeztek, amelyek a fenti feltételezéseket erősítették. A Tesla felvásárolta a német Wiferion nevű céget, amely pontosan ilyen megoldásokat fejleszt. A vállalatot, amely persze ennél szélesebb portfólióval bírt, pár hónappal később, októberben el is adták, de megtartották a cég szakembergárdáját.

Nem zörög a haraszt, mondják, és úgy tűnik, most tényleg jó irányba követte az internet az elszórt morzsákat, ugyanis egy friss interjúban a cég egyik legismertebb arca erősítette meg a találgatásokat.

A Cybertruck premierjét követő tesztek sorát gazdagítja az ismert amerikai tévés és autógyűjtő Jay Leno legújabb videója, ahol többek között Franz von Holzhausennel, a Tesla főtervezőjével is beszélget. A szakember itt beszélt arról, hogy dolgoznak egy olyan otthoni töltőn, amely felett elég egyszerűen megállni, és már tölt is az autó.

A vezeték nélküli töltés egyre népszerűbb a mobileszközök, telefonok, órák és fülhallgatók kapcsán, mivel rendkívül kényelmes, hogy a naponta sokszor mozgatott kütyükbe nem kell ki-be dugdosni a töltőkábelt, ráadásul a készülék vízállóságának is jót tesz, ha nem kell rá töltőcsatlakozó. Nagyobb teljesítmény esetén azonban már komoly aggály lehet a viszonylag magas energiaveszteség, amely ezt a technológiát hagyományosan jellemezte.

Mostanában egyre több vállalat állítja, hogy a vezetékes megoldásokkal megegyező veszteséget tud felmutatni a fejlesztés alatt lévő vezeték nélküli töltőjén. Hogy ezek valóban megvalósulnak-e, és a valóságban is tudják-e hozni ezt a vállalást az azonban egyelőre még bizonyításra vár. Az önvezető jövőben ugyanakkor fontos kérdés lesz a töltés, hiszen nem sokat ér az a robotaxi, ami mellé egy ember kell, aki konnektorba dugja. A vezeték nélküli töltő kétségkívül egy ügyes megoldás lehet erre.

Indukciós autótöltőket fejlesztő cégbe vásárolta be magát a Siemens

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás