Az árampiacra lépett a Nio európai akkucsere állomása

Eddig csak elméleti lehetőség volt, de Dániában már valóság.

Új bevételi forrást talált a Nio.

Kihasználatlan kapacitások

A Nio közel 2400 darabos kínai akkucsere hálózatához képest még eltörpül, csak 39 helyszínnel rendelkezik az autógyártó európai ága, de egy érdekes kísérletnek már ez is része.

Elméletben már sokan felvetették, hogy az akkucsere-állomások egy másodlagos bevételi forrása és egyben szerepe lehet az energiapiacon történő bevetésük, hiszen a legújabb generációs változatokban akár 21 akkupakk is várakozhat az ügyfelekre.

Kínában már volt ilyen szerepe a Nio állomásainak, de Európában most először kerül erre sor. A vállalat egyetlen dán akkucsere helyszíne mostantól része az energiapiacnak, egészen konkrétan a frekvenciaszabályozásban vesz részt, ezzel segíti a hálózat stabilitását.

Forrás: Nio

Ez jelenleg még bizonyára egy viszonylag egyszerűen teljesíthető feladat, hiszen a vállalat csak alig pár ezer autót adott el Európában. Azonban később nagyobb kihívás lehet a kapacitások menedzselése, hiszen az állomások elsődleges feladata a bármikor betévedő ügyfelek azonnali kiszolgálása.

Jó példa erre Kína, ahol a Nio legforgalmasabb akkucsere állomása a kínai újév ünnepi rohamában közel napi 200 cserét hajtott végre, így valószínű, hogy csak a kevésbé forgalmas helyszínek tudnak majd bekapcsolódni az energiaprogramba.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.