Nagyobb akkuval debütált az új Ioniq 5

Néhány napja még csak álcázva láthattuk, tegnap azonban hivatalosan is bemutatkozott a megújult Hyundai Ioniq 5.

A ráncfelvarrás kissé átalakította a modell külsejét, de a változtatások alighanem csak azoknak szúrnak szemet, akik jól ismerik a villanyautó minden porcikáját. A tervezők átformálták az első és hátsó lökhárítót, aminek eredményeként az Ioniq 5 hossza 20 mm-rel 4655 mm-re nőtt, míg a többi külső dimenzió, azaz a 1890 mm-es szélesség, 1605 mm-es magasság és 3000 mm-es tengelytáv nem változott.

A dinamikus megjelenés kiemelése, valamint az aerodinamikai teljesítmény javítása érdekében továbbá 50 mm-rel megtoldották a hátsó szpojlert, és új aerodinamikai keréktárcsák is felkerültek a modellre.

Bár közleményében a gyártó nem említi, a képek elárulják, hogy a sokak által hiányolt hátsó ablaktörlő is megjelent az autón.

Az előzetes várakozások szerint az utastérben is történtek változások, a középkonzolon az Universal Island felső részén most egy fizikai gomb található, amely a gyakran használt funkciókat, például az első sor fűtését és szellőzését, a kormányfűtést, valamint a parkolást segítő funkciót működteti. Ezenkívül az okostelefon vezeték nélküli töltőpadját az alsó részről a felső részre helyezték át, javítva ezzel a használhatóságát.

Megújult a kormánykerék dizájnja is, és interaktív pixellámpákat kapott, valamint az infotainment és a klíma vezérlőit is optimalizálták. Az új Ioniq 5-ben a connected car Navigation Cockpit (ccNC) nevű megújult infotainment rendszer fut. A jármű hálózaton keresztül képes szoftverfrissítéseket fogadni. A Hyundai az elérhető vezetéstámogató rendszerek sorát is bővítette.

Az új Ioniq 5 a vezetési élmény tekintetében is többet nyújt elődjénél, miután a mérnökök a futómű beállításainak változtatásával csökkenteni tudták a kormánykerék rezgését, és javítani a stabilitást és mozgékonyságot. A hátsó motor további hangszigetelése a korábbinál nagyobb csendet eredményez az utastérben.

További újdonság az N Line dizájncsomag bevezetése, amely az alapmodell és a nagy teljesítményű Ioniq 5 N közé pozicionál a Hyundai. Ez a változat agresszívabb, sportosabb első és hátsó kialakítással, egyedi lökhárítókkal, stílusos oldalsó szoknyákkal és dedikált 20 colos alumínium keréktárcsákkal büszkélkedhet, amelyek kiemelik a modell sportos megjelenését.

A legfontosabb változás, hogy a továbbfejlesztett Ioniq 5 akkukapacitása 77,4 kWh-ról 84,0 kWh-ra nőtt, növelve a hatótávolságot, azt azonban egyelőre nem árulta el a Hyundai, hogy pontosan mennyit megy el egy töltéssel az autó az új aksival.

Az új Ioniq 5 és az N Line csomag piaci bevezetése Dél-Koreában már márciusban megkezdődik, más országokban fokozatosan az idei év során várható.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.