„Társadalmi elvárás”, hogy szigorítsanak a zöld rendszámok szabályain, ezért az Építési és Közlekedési Minisztérium nem tett le arról, hogy megvonják a kedvezményeket a plug-in hibrid autóktól – írja a Pénzcentrum a minisztérumtól kapott tájékoztatásra hivatkozva. Január elején olvasóinktól kapott pletykák alapján írtunk arról, hogy idén júliustól a következő műszaki vizsga során elvennék a zöld rendszámot a tölthető hibridektől. Kérdésünkre akkor az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) sajtóosztálya azt válaszolta, hogy „ez a téma jelenleg nincs napirenden az Építési és Közlekedési Minisztériumnál”. A Pénzcentrumnak küldött válaszok alapján azóta napirendre kerülhetett a kérdés, a tárca szerint ugyanis társadalmi elvárás, hogy módosítsák a szabályokat, és kizárólag a tisztán elektromos járművek tarthassák meg a világoszöld alapszínű rendszámtáblát. A lap szerint a tervezett szigorítás a tölthető hibridek mellett érinti majd a hatótávnövelő belső égésű motorral ellátott elektromos autókat is, hiszen azok sem tekinthetők tisztán elektromos, nulla károsanyag-kibocsátásúnak. A rendszám színéhez közvetlenül kapcsolódó kedvezmény az ingyenes parkolás, amelyet jelenleg 22 magyar település biztosít korlátozás nélkül, illetve további néhány városban csak a parkolóhelyek egy részében vagy az autósok egy szűkebb, előre regisztrált körének. A környezetkímélő járművek ezen felül mentesülnek a regisztrációs adó, a gépjárműadó, a cégautóadó, valamint tulajdonosváltáskor a vagyonszerzési illeték alól. A Magyar Elektromobilitás Egyesület véleménye szerint egyelőre korai a hibridektől megvonni a zöld rendszámot, valamint felhívták a figyelmet arra, hogy a kiszámíthatóság jegyében „a váratlan változás helyett jól kiszámítható átmeneti időszakra van szükség, a szigorítások tervezett lépéseit több évre előre bejelentve.” A több mint 4 milliós magyarországi személyautó-állományban jelenleg mintegy 38.000 zöld rendszámos hibrid található. A havi növekedés 600 db körül alakul, így egy esetleges 2024 félévi szabálymódosítás a járművek számának kevesebb mint 1%-át érintené. A teljes járműállományban tehát társadalmi szinten kimutathatatlan lenne az esetleges pozitív hatása, miközben egy váratlan, rövid átmenetű szigorítás akár milliós veszteségeket is okozhat az egyéneknek és az autókereskedőknek. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
