A Gotion High-tech talán nem annyira ismert név, mint a CATL, az SK, vagy a BYD, de a világ kilencedik legnagyobb akkugyártójáról beszélünk – igaz, ez a helyezés csak 2,2 százalékos piaci részesedést jelent. A vállalat most egy afrikai projekttel került be a hírekbe.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 Párduc, oroszlán, gorilla… akkugyár? A Gotion, amelyben a Volkswagennek 26 százalékos részesedése van, már rendelkezik egy európai üzemmel Németországban, és nemrég Spanyolországban írt alá egy szerződést ipari energiatárolók építésére. Egy új projektjük azonban a helyszín miatt rendkívül érdekes lehet. Bár Afrikában több az akku és villanyautó gyártáshoz is fontos ércet bányásznak, akkumulátorgyár, legalábbis GWh méretű még nincs a kontinensen. Ezen változtathat azonban a Gotion 1,3 milliárd dolláros marokkói akkugyára, amely évi 20 GWh kezdeti kapacitással fog rendelkezni, de akár 100 GWh-ra is bővíthető lesz. A kínai vállalat beruházása nem a semmiből jött, a marokkói kormányzat már több az akkugyártáshoz szükséges beszállítóval is megállapodott a közelmúltban, így az anód és a katód anyagok alapanyagainak és gyártásának, valamint az akkumulátorokhoz szükséges réznek is lesz forrása a Gotion üzeme részére. Összesen 283 hektárt jelöltek ki az akkumulátoriparnak. Marokkóban egyébként a Stellantis és a Renault is rendelkezik autógyárral, mégpedig 700.000 autó/év összkapacitással – írja a Reuters. Elkészült a Volkswagen kínai partnerének első európai akkugyára Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
