Simon Zsolt cikkei

Hazánk lehet az egyik központja a NIO európai terjeszkedésének.

A vezérigazgató egy új akkugyár bejelentésén fejezte ki aggodalmait.

A vállalat a tervek szerint már 2030-ban sem árulna belsőégésű motoros személyautót.

Rövid időn belül három villanyautót is piacra dob a prémium autómárka.

Jelenleg csak Kínában árul villanyautót a Buick, de most felkészül az amerikai piac is.

Már tavaly óta elérhető elektromosított változat minden modellhez.

Miután elkészül, évi 150.000 villanyautót fognak itt legyártani.

Lesújtóak a baleseti statisztikák, pedig a tragédia gyakran elkerülhető lenne.

Vajon hány európai vásárlót hoz majd az autónak a szimpatikus külső és a mókás elnevezés?

Hívhatjuk ezt az autót nyugodt szívvel DeLoreannak, vagy túl messzire lőttek a tervezők?

Szeptemberben indul a forgalmazás, Magyarországon először a régióban.

Oldalról kapta el a villamos a villanyautót.

Ennél kevesebb csillag már ciki lett volna egy Volvónak.

Megérkezett az Euro NCAP töréstesztjeinek eredménye.

Ha az együttműködés sikeres, a cég villanyautóiba öt perc alatt akár 160 km hatótávot be lehet tölteni.

Kezd divattá válni a villanyautós világjárás.

Kicsi és elektromos, éppen emiatt hatalmas segítség a tűzoltóknak.

Látványos, de sok mindenre nem jó.

Egyszerre hat taxis töltheti az autóját anélkül, hogy ki kellene szállnia kábelt csatlakoztatni.

Lassan, de bővül a VW technológiájára jelentkezők tábora.