PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvY2VsY3NvcG9ydGphaW5rL2xvZ2lzenRpa2E/dXRtX3NvdXJjZT1sb2NhbC1kaXNwbGF5JnV0bV9tZWRpdW09dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2NhbXBhaWduPU1vb24tanVsLTIwMjYmdXRtX2NvbnRlbnQ9YmFubmVyJnV0bV90ZXJtPXRyYWZmaWMmdXRtX290aGVyPWRlc2t0b3AiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3Lm1vb24tcG93ZXIuaHUvdmFsbGFsYXRpL2NlbGNzb3BvcnRqYWluay9sb2dpc3p0aWthP3V0bV9zb3VyY2U9bG9jYWwtZGlzcGxheSZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj1Nb29uLWp1bC0yMDI2JnV0bV9jb250ZW50PWJhbm5lciZ1dG1fdGVybT10cmFmZmljJnV0bV9vdGhlcj1kZXNrdG9wJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNy9tb29uLWJhbm5lci02MDB4NTAwbG9naXN6dGlrYS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA3L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXYzbG9naXN6dGlrYS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA3L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXYzbG9naXN6dGlrYS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== A MINI autói az 1950-es évek legvégén megjelent első modell óta rengeteg fejlődésen mentek át, de összetéveszthetetlen stílusukból mit sem veszítettek a sportos kisautók, s apró, de praktikus méreteiknek köszönhetően sosem okozott nekik problémát belopni magukat az emberek szívébe. A brit márka most egy tisztán elektromos kocsin dolgozik, ami a vezérigazgató, Sebastian Mackensen szerint a gyártó történetének legfontosabb fordulópontját jelenti. Ez az a modell ugyanis, mely visszatér a MINI által a kezdetek kezdetén képviselt értékekhez, és amit a legelső modell atyja, Sir Alec Issigonis is megalkotna, ha ma is élne. „Ez a válasz a jelenlegi kihívásokra, csakúgy, mint ahogyan az eredeti MINI volt 1959-ben.” A villanymotoros MINI koncepciója először 2017-ben volt látható, mostanra pedig az elkészült prototípust egészen az északi sarkkörig vitték a brit márka munkatársai, hogy extrém hideg körülmények között teszteljék az autót. A jeges utakon a kezelhetőség felmérése is fontos szerepet kap, ugyanis az igazgató határozott meggyőződése, hogy az elektromos MINI az alacsonyabban fekvő súlypont következtében sokkal jobban irányítható, mint amit a gyártó valaha is el szeretett volna érni. „Mindig egyfajta gokartélményről beszélünk, és valószínűleg az elektromos MINI ezt egy teljesen új szintre emeli. A nyomaték és az érzékenység, az alacsony súlyponttal kombinálva, sokkal inkább a földhöz fogja ragasztani a kocsit [mint a belső égésű motoros járművek esetében].” Arról egyelőre nincsenek hivatalos információk, hogy milyen specifikációkat tudhat majd magáénak a gyártásba kerülő változat, azonban feltételezhető, hogy az anyavállalat, azaz a BMW i3 modelljének hajtásláncát, vagy annak részeit fogja örökölni a MINI, tehát jó esély van egy 180 lóerős motorra és körülbelül 300 kilométeres NEDC szerinti hatótávra. Az igencsak tanulmányautó-jellegű koncepcióhoz képest az autó megjelenése sokat fog változni, a gyártásba kerülő kocsi sokkal inkább a 2018-as MINI modellek felfrissített verziója, és a koncepcióból átvett aerodinamikai vonások keveréke lesz. A vezérigazgató szeretné, ha az elektromos modellen világosan látszódna, hogy a legutóbbi MINI hatch család tagja. Így a gyártó legújabb autója is hűen fogja őrizni a bármikor felismerhető MINI vonásokat úgy, hogy mégis meg lehessen különböztetni a többi, nem elektromos modelltől. Elektromos MINI koncepció, Forrás: Netcarshow A zéró kibocsátású kisautó a gyártó oxfordi üzemében fog készülni 2019-től, 11 évvel azután, hogy a MINI-E tesztautó-program, azaz az elektromossá alakított MINI Cooper tesztelése világszerte elindult a BMW Project i keretein belül. A MINI E-ből mindössze 600 darab készült, az új elektromos MINI-re azonban nem lesz felső korlát. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!