Mintegy 55%-os növekedést produkálva 2017 nyarához képest, idén júliusban elérte az 5000 darabot a CCS Combo töltőfejjel felszerelt töltők száma Európában, majd a legutóbbi töltőtelepítési munkálatokkal már meg is haladta azt. A CCS szabványú töltők elérhetőségét mutató CCS Charge Map online térkép szerint jelenleg összesen 5004 helyszínen tölthetik újra járművüket az európai autómárkák által leggyakrabban használt csatlakozóval felszerelt villanyautók tulajdonosai a kontinensen, habár a földrajzi lehatárolás felvet néhány kérdést, többek között Marokkó és Egyiptom európai helyzetét. Fontos megjegyezni azt is, hogy egységes statisztika hiányában a térkép különböző forrásokból ollózza össze az adatokat, így azok nem feltétlenül felelnek meg teljes mértékben a valóságnak, ráadásul a weboldal nem különíti el élesen a töltőállomás/töltő/töltőpont fogalmakat: számos jelölt helyszínen egynél több CCS töltő van jelen, így azok tényleges száma biztosan magasabb. A CCS Charge Map információi szerint az összes töltő közel 90%-a a hét minden egyes napján, napi 24 órában az autósok rendelkezésére áll. Forrás: CCS Charge Map A töltők által kínált leggyakoribb teljesítmény továbbra is 20 és 50 kW között mozog, ám egyre gyakoribbak a 100 és 175 kW-os berendezések, valamint a kontinensen zajló, töltőinfrastruktúra-bővítés céljából elindított projektek, élükön a nagyobb autógyártókkal, szolgáltatókkal, és töltőgyártókkal, egyre több 350 kW-os villámtöltő üzembe állítását eredményezi. A szabvány terjedésének sebességét a mérföldkövek között eltelt idő rövidülése is jelzi: a legelső 2000 darab CCS töltőre 2016 áprilisáig kellett várni, majd további 13 hónap volt szükséges ahhoz, hogy ez a szám 3000-re rúgjon. A 4000. töltő 8 hónappal később, 2018 januárjában lépett működésbe, míg a jelenlegi állapot eléréséhez már csak nagyjából 6 hónap kellett.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 Talán senkit sem lep meg, hogy a gyors növekedés nem ugyanúgy érződik a kontinens minden részén, és az országok sem egyenlő arányban, vagy legalább a területtel, illetve népességgel súlyozva osztoznak a töltőkön: a listát Németország vezeti, ahol összesen 1176 CCS töltő állt szolgálatba a szabvány 2014-es bevezetése óta, aztán pedig az Egyesült Királyság, Franciaország, Norvégia, és Svédország következik. A CCS Charge Map által Európának számított 38 ország rangsorában a 21. helyen áll Magyarország 27 CCS töltő-helyszínnel, „büszkén” megelőzve olyan országokat, mint Litvánia, Szerbia, Észtország, vagy Görögország. Forrás: CCS Charge Map Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!