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 Mint ismeretes, a Model 3 Európában nem a korábban megismert, DC töltési lehetőséggel kombinált Type2 csatlakozóval, hanem az itt kvázi kötelező szabványként ismert CCS Combo csatlakozóval jelent meg. Mivel ez a csatlakozó nem kompatibilis az eddig telepített Superchargerekkel, a töltőket is frissíteni kellett. A Tesla bámulatos sebességgel állt a munkához, és alig három hónap alatt szerte Európában szinte mindenütt hozzáadta a szükséges kábeleket a töltőoszlopok egy részéhez. Mivel Magyarországon a Model 3 hivatalosan még nem kapható, így érthető, hogy a győri és a sormási oszlopok a sor végére kerültek, de múlt héten az M1-es autópálya mellett lévő 4 állásos Supercharger két oszlopára is felkerült a Model 3-asok töltéséhez szükséges extra kábel. Alul a Type2, felül a CCS 2 csatlakozó látható. (fotók: Janik Róbert) Bár ezeket az oszlopokat a Tesla Model S és Model X tulajdonosok továbbra is használhatják, az etikett azt javasolja, hogy amennyiben van szabad hely a csak Type2 csatlakozós oszlopoknál, akkor a nagyobb Teslákat illik azok valamelyikén tölteni, hogy a csak CCS-en villámtölthető Model 3-ak se kényszerüljenek felesleges várakozásra. A CCS csatlakozó ugyan azonos a többi europai és koreai gyártású villanyauton lévővel, de a Tesla oszlopairól ezek az autók nem tölthetők, a töltés csak Tesla Model 3 csatlakoztatasa esetén indul. Ezeken az oszlopokon a Model 3-asok elsőbbséget élveznek. Magyarországon persze valószínűleg még ritka dolog a sorban állás a Supercharger állomásoknál, de a helyi DSO (és feltehetőleg vele együtt a Tesla is) már készül arra az időre, amikor le kell telepíteni a többi ide tervezett oszlopot is. Az ehhez szükséges 1000 kVA-es trafó beszerelése miatt idén május 15-én reggel 8 és este 8 között, illetve május 17-én reggel 8 és délután 4 óra között áramszünet lesz mind a déli, mind pedig az északi autópálya pihenőben. Az új trafó a régi mellé kerül, és elegendő teljesítménnyel rendelkezik mind a 16 tervezett Supercharger állomás kiszolgálására. Arról egyelőre nincs információnk, hogy a töltő bővítésére mikor kerülhet sor, de ha a szükséges teljesítmény a helyszínen van, akkor igény esetén akár 1-2 hónapon belül megtörténhet a bővítés is. Trafócsere Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is. Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
