10 évvel a limitált szériás MINI E gyártása után a BMW-hez tartozó brit autógyártó ismét belevágott egy tisztán elektromos modell fejlesztésébe, s bár a MINI Electric megjelenésére még az év második feléig várnunk kell, az alábbi felvételt megnézve egy kicsivel közelebb érezhetjük magunkat a népszerű kisautóhoz. Az egyperces videó a villanyautó gyártásának menetébe nyújt betekintést, igaz egyelőre csak a tesztpéldányok gurulnak ki a gyártósorról, és az elkészült járműre az álcamatrica is felkerült, nehogy többet lássunk belőle, mint a korábban már lefotózott darabokból. Az elektromos MINI gyártása a vállalat fő európai létesítményében, az évi körülbelül 200 000 belsőégésű motoros autót kibocsátó oxfordi üzemben készül majd a hagyományos meghajtású járművek mellett, de persze a BMW fő célpiacán, Kínában is termelik majd a britek, azt viszont egyelőre nem tudni, hogy mekkora darabszámban. A specifikációkat illetően számos találgatás látott napvilágot: egyesek szerint a MINI Electric a BMW i3 34 kWh-s akkupakkját fogja használni közel 180 kilométeres hatótávval, így az új villanyautó adatai nem sokban fognak eltérni a 10 évvel ezelőtti próbálkozástól, míg mások arra fogadnának, hogy a gyártó egy jóval újabb technológiát szerel az autóba, hogy versenyezni tudjon más kis méretű villanyautókkal, mint például a Peugeot e-208-cal, vagy a villanyos Opel Corsával. Akárhogy is nézzük azonban, a MINI már inkább a prémium kategóriába sorolható, így megengedheti magának, hogy magasabb áron adja el kocsiját, még gyengébb specifikációk mellett is. A kereslet valószínűleg úgyis meghaladja majd a kínálatot. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
