Kia Business Solutions Ecosystem – komplex üzleti szolgáltatáscsomagot mutatott be a dél-koreai gyártó
A 2018-ban bemutatott Hyundai Lafestán mindössze annyit változtatott a gyártó, hogy betelítette a szellőzőrácsokat és az első hűtőmaszkot, valamint a hagyományos meghajtást tisztán elektromosra cserélte, az eredmény pedig egészen lenyűgöző: a Lafesta EV sokkal mutatósabb lett füstös tesójánál, és még csak meg sem mondanánk róla, hogy nem elektromosnak lett eredetileg is tervezve. A villanyos változat egy kicsivel hosszabb és szélesebb is lett, de épp csak annyira, hogy a sportos látványon ne ejtsen foltot az aránytalanság érzése. Forrás: Hyundai Motor Group A formás külső alatt egy 150 kW-os villanymotor rejtőzik 310 Nm nyomatékkal, amibe egy 56,5 kWh kapacitású lítium-ion akkupakk szolgáltatja az energiát. Hatótávnak 490 kilométert adott meg a Hyundai, ami vélhetően a NEDC szerint értendő, de ha ez a valóságban körülbelül 330 kilométer körüli egy töltéssel megtehető kilométert jelent, a Lafesta EV már akkor is rengeteg vásárló igényét kielégítheti. A biztonságos közlekedésre számos vezetéstámogató-rendszer ügyel, mint például a vakfoltban történő ütközésre figyelmeztető, vagy a frontális ütközés elkerülését segítő rendszerek.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 Forrás: Hyundai Motor Group Forrás: Hyundai Motor Group Az utastérről nem tett közzé fotókat a gyártó, de az kiderült, hogy egy 10,25 colos infotainment kijelző, és egy, a fontosabb rendszerinformációkat megjelenítő 7 colos képernyő is van az autóban. A panorámatető és az ablakok mozgatása sok más funkció mellett hang alapján is vezérelhető, a töltés, a klíma, az ajtók zárása/nyitása, valamint a motor beindítása pedig távolról is megoldható. Forrás: Hyundai Motor Group A rossz hír az, hogy ez az autó sem nekünk készült. A Lafesta EV a Kantoni Autószalonon mutatkozott be, és decembertől már megvásárolható lesz, de kizárólag a kínai piacon. A rendezvényen a Hyundai több másik villanyautóját is kiállította, mint például a Frankfurtban debütáló 45 EV koncepciót és a Veloster N eTCR versenyautót. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!