Több mint 165 000 eladott példány utáni tapasztalatokat összeszedve 8 év/ 160 ezer kilométerre növelte az i3 akkumulátorára nyújtott garanciát Európában a BMW a korábbi 100 ezer kilométerről – jelentette be az autógyártó egy a napokban megjelent sajtóanyagban, melyben azt részletezi, hogy a kompakt villanyautó alkatrészei a vártnál is jobban bírják a gyűrődést.  A 2013 óta folyamatosan emelkedő számban értékesített prémium kisautó aksiját a BMW elmondása szerint egyetlen esetben sem kellett kicserélni extrém öregedés miatt – sőt, az adatok azt mutatják, hogy még a típus legelső vásárlói is átlagosan csak egy nagyon minimális csökkenést tapasztaltak az elérhető hatótávban az évek során. Márpedig akadnak olyan felhasználók, akik majdnem 300 ezer kilométert pakoltak bele autójukba, s mindezt úgy, hogy akkumulátort, de még fékbetétet vagy féktárcsát sem kellett cserélni.

Az i3 egyébként a hivatalosan holnap kezdődő Las Vegas-i CES elektronikai szakkiállításon is jelen lesz, mégpedig egy igencsak különleges formában: a tervezők a vezetőülést és a műszerfalat leszámítva teljesen átalakították a jármű utasterét, azt bizonyítva, hogy még egy ilyen apró autót is be lehet rendezni oly módon, hogy az kivételes kényelmet nyújthasson a benne utazóknak. Az Urban Suite kialakítást viselő i3-asok nem csupán a rendezvényre látogatók tekinthetik meg, hanem egy taxiflottát is felállított a BMW a rendhagyó villanyautókból, melynek valamelyik képviselőjét az elkövetkezendő négy nap alatt mobilapplikáción keresztül bárki megrendelheti és kipróbálhatja Las Vegas utcáin.