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 Balatonkeresztúron ma kora délután a Shell és az Ionity vezetői hivatalosan is megnyitották hazánk harmadik Ionity töltőállomását. Az M7-es autópálya déli, Budapest felé tartó oldalán található pihenőben a Shell üzemanyagtöltő állomás mellé négy darab, egyenként 350 kW maximális teljesítményű ultra töltő került, amely a többi Ionity töltőhöz hasonlóan kizárólag CCS csatlakozóval van ellátva. A töltőoszlopokról maximális teljesítménnyel tölthetők akár a Porsche Taycanok és a Tesla Model 3-ak is, de természetesen azokhoz az autókhoz is használhatók, amelyek nem képesek 50 vagy 75 kW-nál nagyobb teljesítmény felvételére. Az autópályának ezen a szakaszán nem biztosított az átjárás a két oldal között (illetve ehhez jelentős kerülőt kellene tenni), ezért az Ionity az autópálya északi, Horvátország felé menő oldalához kiépített parkolóba is telepít hamarosan, várhatóan február folyamán egy 4 oszlopos töltőállomást. A munkálatok már zajlanak, a telepítést már csak az időjárás hátráltathatja. A helyszín különlegessége, hogy oda már azok a világító glóriával felszerelt töltők kerülnek, amivel annak idején az Ionity hálózatot bevezették. Ugyanebben a két pihenőben a CHAdeMO csatlakozós, illetve a kizárólag AC-ról tölthető autókat az e-Mobi egy-egy töltője segíti a továbbhaladásban. A töltők használata egyelőre töltésenként 2560 forint (Nyugat-Európában általában 8 euró), és független a használat hosszától illetve a felvett energia mennyiségétől. Fizetni az Ionity applikáción vagy weboldalon keresztül bankkártyával lehet. Ezeken keresztül kell indítani is a rendszert. Ez az átmeneti árazás várhatóan január végéig, február elejéig tart, amikor az Ionity átáll a kWh alapú árazásra. Az egységár egyelőre még nem ismert, de az Ionity szeretné elkerülni azt a szituációt, hogy az ügyfelek az otthoni töltést váltsák ki az Ionity töltőkkel, elzárva a szolgáltatást az úton lévők elől. Az Ionity töltőhálózat fejlesztését 2017. november 3-án jelentette be 4 nagy autógyártó konszern (BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company és a Volkswagen Group az Audival és a Porsche-val), azt ígérve, hogy 2020 végére 400 töltőállomás kialakításával olyan hálózatot hoznak létre Európában, amelyben a legfontosabb közlekedési útvonalak mentén egymástól 100-120 km-es távolságra ultranagy teljesítményű töltőkön lehet feltölteni a villanyautókat. Az egyenként 350 kW maximális teljesítményű töltőoszlopokból minimum négyet, de nem ritkán hatot-nyolcat is elhelyeznek egyetlen autópálya pihenőbe, így kisebb a valószínűsége, hogy a töltőre várni kell, mint az egyetlen töltőoszloppal felszerelt állomásokon. A projektbe beszáll a Shell, a Tank & Rast, az OMV, és a Circle K is, melyek Európa-szerte a rengeteg helyen biztosítják a területet a töltők számára. A Shell még 2017 novemberében csatlakozott a hálózathoz, helyszíneket biztosítva a töltőknek Belgiumban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Hollandiában, Lengyelországban, Szlovákiában, Szlovéniában, Csehországban és Magyarországon is. Bár az első 20 állomás megnyitását még 2017-re tervezte az Ionity, az első átadóról 2018. áprilisában számolhattunk csak be, de egy bő év múlva, 2019. május 28-án már 100 állomással rendelkezett a hálózat. Az első magyarországi töltőket Bábolnánál az M1-es, illetve Kajászónál az M7-es autópálya pihenőiben helyezték el. Mindkét helyre 4-4 darab 350 kW-os ABB töltő került. A Balatonkeresztúron megvalósuló két állomás mellett az Ionity Szigetszentmiklós mellett az M0-s autópálya északi oldalának egyik pihenőjébe tervez töltőállomást, amivel 5-re bővül a hálózat magyarországi szakasza. Ezzel a kelet-európai régióban vélhetőleg Magyarországon zárul majd le először az Ionity első projektje. Az Ionity jelenleg 202 működő állomással rendelkezik, és 52 állomás építése van folyamatban. A 2020-as eredeti határidőre az árambővítések elhúzódása miatt sajnos nem tudják befejezni a hálózatot, de valamikor 2021 során remélhetőleg elkészülhet a 400. állomás is. Lengyelországban az első helyszínek idén év végén készülhetnek el, és összesen 12 töltőhely kialakítását tervezik. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL04yMjM3MjkwLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IL0IzMzczMTQwNS40MjQyODMyODU7ZGNfdHJrX2FpZD02MTcxMzkzNzk7ZGNfdHJrX2NpZD0yMzc5OTgwNDY7ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07Z2Rwcj0kR0RQUjtnZHByX2NvbnNlbnQ9JEdEUFJfQ09OU0VOVF83NTU7bHRkPTtkY190ZHY9MSIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL04yMjM3MjkwLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IL0IzMzczMTQwNS40MjQyODMyODU7ZGNfdHJrX2FpZD02MTcxMzkzNzk7ZGNfdHJrX2NpZD0yMzc5OTgwNDY7ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07Z2Rwcj0kR0RQUjtnZHByX2NvbnNlbnQ9JEdEUFJfQ09OU0VOVF83NTU7bHRkPTtkY190ZHY9MScsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDYvc2hlbGwtcmVjaGFyZ2UtbXVsdC1qb3ZvLTEzMDB4NjAwLTEuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wNi9zaGVsbC1yZWNoYXJnZS1tdWx0LWpvdm8tMTMwMHg2MDAtMS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxpbWcgc3JjPWh0dHBzOi8vYWQuZG91YmxlY2xpY2submV0L2RkbS90cmFja2ltcC9OMjIzNzI5MC4zNzMzNDI4VklMTEFOWUFVVE9TT0suSC9CMzM3MzE0MDUuNDI0MjgzMjg1O2RjX3Rya19haWQ9NjE3MTM5Mzc5O2RjX3Rya19jaWQ9MjM3OTk4MDQ2O29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPT9odHRwczovL3Rwcy5kb3VibGV2ZXJpZnkuY29tL3Zpc2l0LmpwZz90YWd0eXBlPWRpc3BsYXkmY3R4PTMxODAxNDIzJmNtcD0zMzczMTQwNSZzaWQ9MTAxNjk1OTUmcGxjPTQyNDI4MzI4NSZhZHZpZD0xMzkxOTQzMiZhZHNydj0xJmdkcHI9JHtHRFBSfSZnZHByX2NvbnNlbnQ9JHtHRFBSX0NPTlNFTlRfMTI2fXdpZHRoPTEiIGhlaWdodD0iMSIgc3R5bGU9ImRpc3BsYXk6bm9uZTsiIGFsdD0iIj4= Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!